Все комментарии к фотографиям ТЭП70-0502

...и не выпускать на всём пути следования! А то ишь, понимаешь! :)

Для этого спецконтингента отдельные поезда надо давно было вводить. С металлистическими шконками, и без матросов и белья.

Названия супер :) Пыть-ях, думаю многим россиянам знаком, особенно деревенским и провинциалам, которые на заработки, на вахту в эти края ездят!

Помню, как мы его тут снимали, стоя по пояс в снегу.

Напоминает места под Семилуками :)

Класс!

Отличный кадр!

От Сухиничей до Смоленска и наоборот эти поезда в своё время таскали 2М62У и ТЭП70 из депо Смоленск, потом, когда все пассажирские тепловозы передали ЮВЖД, этот поезд стал таскать елецкий тапок со смоленской бригадой. Данный тепловоз рано утром прибыл резервом из Смоленска в Сухиничи, специально под этот поезд. Почему узловские тепловозы не ведут этот поезд дальше, до Смоленска, или почему не заслать елецкий тапок сразу в Ряжск и оттуда тянуть до Смоленска я не знаю. Это к ребятам из ПИД, там работают высококвалифицированные логисты.

"Аналогичный", т.е. по той же нитке, поезд Брест - Караганда ходит с узловскими 2М62 или 2ТЭ10М, в связи с чем вопрос: тут ЮВшный ТЭП70 тянет от Ряжска, или (что еще более странно) его в Сухарях прицепили?

В Смоленске

Цитата (Hunter, 10.07.2013):
> Всегда в Узловых меняли

Насколько я знаю Узловские от Ряжска до Сухиничей тянут, хотелось бы узнать где Елецкие меняются?

Всегда в Узловых меняли

Скажите пожалуйста, где смена локомотива будет?