Все комментарии к фотографиям М62-1237

Кадр что надо, однако до сих пор удивляюсь, как эта висячая фигня выдерживает вес вагонов

Очень гуд!

Цитата (Михаил Симаков, 02.12.2014):
> №1360 с её работающим дизелем, компрессорами, подающимися свистком, тифоном, скрежетом тормозных колодок во время остановки.

тифон как и на оригинале только в одну сторону работает и контроллеры машиниста тоже от опеля?(руль):)

У аналогового управления лишь одно преимущество перед цифровым. У меня в НО три "машки": М62-1691 (анаалоговая), М62-1169 (просто на цифре) и М62-1360 (со звуковым декодером). Так вот просто бесшумная езда первых двух кажется безинтересной по сравнению с №1360 с её работающим дизелем, компрессорами, подающимися свистком, тифоном, скрежетом тормозных колодок во время остановки. Момент запуска и остановки дизеля здорово озвучен... Мне тут недавно продемонстрировали "звуковой" ЧМЭ3. Уж на сколько я не поклонник данной серии во всех отношениях (фотосъёмка, моделизм), но услышав, насколько точно воспроизведён в модели тембр дизеля-оригинала, решил - надо преобрести такой.

Цитата (Михаил Симаков, 02.12.2014):
> Цитата (Антон Недовиченко, 01.12.2014):
> .... Вот такая коллекция
>
> А модели масштаба ТТ сейчас звуковыми декодерами оснащаются?

Да. Снабжаются, но мне аналоговое управление нравится больше, чем цифра

Цитата (Антон Недовиченко, 01.12.2014):
.... Вот такая коллекция

А модели масштаба ТТ сейчас звуковыми декодерами оснащаются?

513Б еще там должен работать. В любом случае оставлять один рабочий рисково, а вдруг поломка какая то внезапная, либо тот что в рейсе на перегоне встанет. Кто вспомогательным будет?

Цитата (Leha, 01.12.2014):
> двух узких вполне хватает
Почему двух? Вроде только 1248 остался в работе

Цитата (Typhoon, 01.12.2014):
поработал чуток и снова на БЗ вернули, за не надобностью в зимний период?

зимний период здесь никакой роли не играет, он же не пассажирский (и не пригородный) Раз сюда убрали значит есть чем возить поезда и без него, двух узких вполне хватает, по участку на Черняховск и Калининград (по два)

Так у меня фирменных поездов действительно полно. 2 недели назад с племянником запускали ЧС4т-680 с 13 вагонами поезда "Россия". Прет только в путь. А так есть следующие поезда:
- Волга
- Кама
- Янтарь
- Балтия
- Россия
- Украина
- Беларусь
- Тихий Дон
- Полонез
- Красная стрела
- Экспресс
- Интурист
- Николаевский экспресс
- Смена
- Репин
- Аврора
- Крим
- Литва
Еще плюс рицов разных окрасов, ну и грузовые вагоны. Вот такая коллекция

Антон,Твоя коллекция вообще уникальна!!!

Ясно. Не знаю, как у Димы, а вообще в моей коллекции есть 9 вагонов "Янтаря" и 8 вагонов рицов Калиниградской ж.д.

Цитата (Антон Недовиченко, 01.12.2014):
> Глеб, это на полном серьезе

Антон, да я понял, что речь о тепловозе в маштабе :)
но , все равно с юмором вышло :)

Цитата (Typhoon, 01.12.2014):
> Цитата (dymon.z, 01.12.2014):
> > За то копия по квартире у меня бегает!
>
> прекрасное чувство юмора Дмитрий :)

Глеб, это на полном серьезе. У меня тоже такая есть игрушка. Тепловоз М62-1237 в типоразмере ТТ (1:120).

Цитата (dymon.z, 01.12.2014):
> За то копия по квартире у меня бегает!

прекрасное чувство юмора Дмитрий :)

За то копия по квартире у меня бегает!

хм, прикол :) поработал чуток и снова на БЗ вернули, за не надобностью в зимний период?
http://trainpix.org/photo/72042/

Хорошее фото. А судьба даного пс печальна((

Не изменяет :)

Нее, здесь другое: слева 1520 мм, справа 1435 мм... А "перегонкИ" везде есть.