Все комментарии к фотографиям ЭС2Г-087

087 вчера прошла обкатку в 10 вагонов

237 и 238 прибыли в депо приписки

Цитата (Babukh1967, 27.11.2018):
> затем сразу 237

До этого номера заказ РЖД,а с 237-240 - СЗППК,вроде так.

А что это у них с нумерацией:- 097, потом 102-105, затем сразу 237 и далее?

...как вариант длина 10-ти вагонов отличается от сцепа два по 5ть?
Два по Пять длиннее 12ти вагонки ЭТ2М. И на двух Головах сэкономить.

И для кого он в 10-ти вагонной составности необходим?

Электропоезд ЭС2Г-087 в начале декабря выйдет в 10 вагонной составности.

Построена ЭС2Г-096, в постройке ЭС2Г-237, 238, 239, 240 возможно в Питер, но не точно.

Цитата (SMATRON, 22.10.2018):
> и надо иметь недюжинную силу что-бы их открыть)))

Ну не намного тяжелее эти двери, чем, к примеру традиционно заедающие салонные двери ЭР-подобных.

Цитата (Ваня 543, 22.10.2018):
>
> Хорошо, пусть меня плющит и я просто не замечал постоянно открытых дверей.

Штатно они как раз постоянно закрыты и надо иметь недюжинную силу что-бы их открыть))).

Раскопал фото презентации первой ЭС1 на рижском вокзале - и там они есть...

Цитата (Ваня 543, 22.10.2018):
>
> После расцепа хлама на все переходные тамбуры хлам-поездов Московской окружной дороги поставили двери с обоих сторон, чтобы в случае будущего расцепа из этого хлама ни кто не выпал.

На тех что ходят по уч-ку Мск - Крюково - Клин - Тверь эти двери были от рождения.

Цитата (Кирилл Широков, 22.10.2018):
> В процессе сборки ЭС2Г-237, возможно для Калининграда.

Инфа от 6 октября:
https://www.skyscrapercity.com/showpost....count=4270

"Сейчас собираем и настраиваем ЭС2Г-94,95,96,237,238,239

ЭС2Г-87 вернулась на завод, изготовим три дополнительных вагона, вцепим, к концу года будет десятивагонник

По двухэтажкам, скажу только проект будет (если не отменят) масштабный".

Цитата (Кирилл Широков, 22.10.2018):
> В процессе сборки ЭС2Г-237, возможно для Калининграда.

В какой составности?

Хорошо, пусть меня плющит и я просто не замечал постоянно открытых дверей.

Цитата (Ваня 543, 22.10.2018):
> После расцепа хлама на все переходные тамбуры хлам-поездов Московской окружной дороги поставили двери с обоих сторон, чтобы в случае будущего расцепа из этого хлама ни кто не выпал.

Были 146%

Цитата (Ваня 543, 22.10.2018):
> Цитата (saxa, 22.10.2018):
> > Цитата (Ваня 543, 22.10.2018):
> > > После расцепа хлама на все переходные тамбуры хлам-поездов Московской окружной дороги поставили двери с обоих сторон, чтобы в случае будущего расцепа из этого хлама ни кто не выпал.
> >
> > Мне кажется хлам у вас в голове! Данные двери установлены с момента постройки поезда!
>
> Дверей не было ни на одном хлам-поезде, обращающемся в Москве на окружной дороге с момента постройки и до инцидента - я каждый день на них езжу. Так что хлам у Вас в голове. Или у Вас там в Питере поезда с дверьми с постройки идут.

Цитата "Для обеспечения сквозного прохода пассажиров и обслуживающего персонала по составу электропоезда, торцевые стены каждого вагона, кроме торцевых стен со стороны кабины машиниста головного вагона, ОБОРУДОВАНЫ ДВЕРЯМИ МЕЖВАГОННЫХ ПЕРЕХОДОВ"

Были стопудов

Не, Ваня, тебя все таки плющит. Были они на всех. Другой вопрос что всегда открытые.

Цитата (saxa, 22.10.2018):
> Цитата (Ваня 543, 22.10.2018):
> > После расцепа хлама на все переходные тамбуры хлам-поездов Московской окружной дороги поставили двери с обоих сторон, чтобы в случае будущего расцепа из этого хлама ни кто не выпал.
>
> Мне кажется хлам у вас в голове! Данные двери установлены с момента постройки поезда!

Дверей не было ни на одном хлам-поезде, обращающемся в Москве на окружной дороге с момента постройки и до инцидента - я каждый день на них езжу. Так что хлам у Вас в голове. Или у Вас там в Питере поезда с дверьми с постройки идут.