Все комментарии к фотографиям ЭД4М-0298

Электропоезд проходит ТР-3 после передачи в ТЧ-15 ОДМВ. Увы, прежняя ливрея ООО "Аэроэкспрес" для данного электропоезда ушла в историю.

Бизнес-класс!

Отлично!

Хороший кадр!

Обновите информацию. Данный поезд уже на линии, снова эксплуатируется. Вчера сам на нём прокатился. Ехала эта электричка по маршруту витебский вокзал - новолисино

Что-то уж больно долго электричку везут!

И работала на момент. Но повезли так. Причем! Эта веселая компания приехала в Перово, и только потом отцепили 0306 и увезли в Желдор.

Цитата (Ammendorf, 18.04.2020):
> Перово - Кусково через БМО.

Странно, очень странно, ССВ с Перово на горьковку вроде работать то должна

В составе грузового с Шушар на Балтийский https://wampi.ru/image/6IQcvli

И 320+306 Перово - Кусково через БМО.

О чём и речь, можно было бы через соединялки, благо там третий путь даже есть на МЦК. Хотя чему удивляться, вновь вспоминается перегонка крюковской ЭТ2М...

А как по другому? МЛРЗ это Перово, оттуда соответственно Перово - Куровская, далее по БМО, а там уж как жизнь подскажет, вариантов много. Можно через ГХ, а можно через тепловозки, как пойдёт. Хотя ГХ там сейчас полупустой, скорее всего там потащили

Удачно поймал :)
Только вот круголями гонят...

Снималась в эпизодической роли фильма "Класс коррекции"

Выехал, работал на нем вчера.
https://image.ibb.co/hw2CcT/IMG_20180709_074236.jpg

Перекрашен в пид

Цитата (Донской, 15.09.2014):
> Интересно, у вас язык тоже без костей или только фаланги пальцев натренированные?)

Завидуете?)

Интересно, у вас язык тоже без костей или только фаланги пальцев натренированные?)

Цитата (Плотников П, 14.09.2014):
> Все, нормальные не глухие люди. У меня нет предвзятости. Это мое субъективное мнение. Ездить на ДМЗ после ласточки невозможно.

А все мои знакомые неглухие люди не слышат никаких ужасных звуков в ДМЗ. При этом после новых зелёных ДМЗ от ЦППК Ласточка вообще не воспринимается, как какой-то особо удобный поезд. И да, это моё субъективное мнение.

Цитата (Плотников П, 14.09.2014):
> Конечно та же, а как же редукторы ТЭД? Они поют еще как.

Так поют, что их вообще не слышно, если включен кондиционер, а если выключен, то ТЭДы шумят на уровне комара, который пролетел в 20 см от уха.

Цитата (Плотников П, 14.09.2014):
> Не надо рассказывать про ДМЗ и про отсутствие дерганий. Все там нормально дергает.

С БСЗ поезд немного дёргается при трогании из-за РКСУ, но потом в движении нет дёрганий и ужасных лязганий сцепок.

Цитата (Плотников П, 14.09.2014):
> ДМЗ морально устаревший поезд с коллекторными ТЭД и прочими атрибутами 60-ых годов. Нигде в мире не производят аналогичных хлам.

То, что он морально-устаревший технически понятно, но по комфорту новые Демихи вполне на уровне современных аналогов. Кстати, человек, пересаженный с Приоры на Октавию как раз заметит, что автомобиль стал удобнее, при этом по актуальности конструкции разница будет не такой огромной, как у ДМЗ и Ласточки.

Цитата (bessochi, 14.09.2014):
> вот я показывал пример пассажиропотока на электропоездах в Сочи
Вот она, модель давки а-ля утро в МО или ЛО! Теперь увидел и почитал комментарии, спасибо ((( Что и требовалось доказать - для каких потоков/маршрутов/менталитета нужны эти поезда, для чего есть серия ЭТ/ЭД с всеми недостатками. Прибавьте сюда "артефакты" дачников в регионах и ступеньки для промежуточных о.п. и получится безмерно бестолковое вложение ((( В том то и дело, что серия Desiro и сам Siemens не виноваты...

Цитата (bessochi, 14.09.2014):
> На автобусах 105\135 мало кто ездит, потому что на них проезд от Красной поляны до Сочи что то около 300 рублей и неизвестно за сколько ты доедиш, а на Ласточке 112 рублей и полтора часа пути и ты в Сочи.
Как всё быстро поменялось за полгода, но в пользу ж.д. - это явный плюс. Стало быть, автобусы стали выполнять подвозящую роль, и теперь убывание народа при движении от "форельки" к Розе с лихвой компенсируется уже на самой Поляне.

Цитата (bessochi, 14.09.2014):
> прикололо то, что водитель автобуса знает расписание электричек, видно такая песня постоянно.
Не, это нормально и назвается "транспортная логистика".