Все комментарии к фотографиям ТЭП70БС-297

Именно

Вывозной для составов, стоящих днем на линии?

Цитата (СтаС, 08.05.2020):
> И сейчас тоже?

Да. Буквально в прошлую его снимал. Фото и видео чуть позже.

Цитата (Sergio76, 07.05.2020):
> Цитата (лёха47, 07.05.2020):
> > Паровоз в изоляции?
>
> Нет, он по субботам.

И сейчас тоже?

Цитата (лёха47, 07.05.2020):
> Паровоз в изоляции?

Нет, он по субботам.

Паровоз в изоляции?

Все бы хорошо, но на фото 0063.

Отлично!

Окна на гх

А что он тут забыл?

Цитата (andreev, 23.09.2019):
> А чисто минский в природе остался? Они же Звезду объединили с брестским, оставив за ним название.

А фирменные вагоны с надписью "Звязда" остались?

Цитата (Владик, 23.09.2019):
>
> Минский 249-й.

С нового графика поедет в Гродно.

Минский 249-ый.

А чисто минский в природе остался? Они же Звезду объединили с брестским, оставив за ним название.

Ну это ещё длинный. Вот Минский 5 вагонов.

Коротыш.

Во-первых, как он попадёт с Главного хода в Рыбацкое? Так никогда поезда на Таллин не ходили, тут Вы что-то путаете, так не проехать вообще пассажирскому поезду. Они в Тосно уходили на Новолисино (далее на Гатчину и Кингисепп).
Во-вторых, поезд двухгруппный: одна группа Москва – Таллин, а другая Москва – Санкт-Петербург. Видимо, так дешевле (минус один электровоз и одна бригада) и проще (одна нитка).
Что касается времени, то здесь трудно сравнивать. Те, кому важна каждая минута, выберут самолёт.

А смысл вообще этот поезд гонять до Московского вокзала? Почему нельзя сделать ему остановку в Рыбацком, а потом завернуть на питерскую южную железнодорожную хорду, с нее на Гатчину и далее уже на Таллинский ход? Это позволит сократить маршрут и время в пути, а также избежать смены направления.

Тем более придётся всё равно другой электровоз прицеплять по СПГ с другой бригадой. Поэтому какая разница: тепловоз или электровоз, ещё учитывая то, что написал Зрачок.