Все комментарии к фотографиям ЭД4-0005

Головные?

Цитата (Konstantin_Dimidov, 18.01.2024):
> на выходных ещё раз депо проверю
Стоит в депо Тулы

Модераторам респект! Теперь всё верно!

Интересно конечно, на выходных ещё раз депо проверю, а то что-то не верится даже. Если бы только вагоны передавали, то не думаю, что будут к ним две бошки цеплять, хотя кто их знает...

Господа модераторы! Если в примечании выше указанные вагоны 03.04.07.08 переданы в Александров, и вцеплены в 0014 тогда следует написать, что эксплуатация ТЧ-12, раз с баланса тч22 ещё не снята. Думаю так правильно.

Сегодня кстати 60лет последнему старшему машинисту в Перерва, когда она была ещё приписана к тч-3, Иван Черенков. Может кто знает его. Передал состав в Тулу и ушёл на пенсию. Как раз 5 лет прошло

В Туле нет ни одного вагона от 0005

Цитата (Пашкет, 17.01.2024):
> Узнаю, сообщу! Информация достоверная

Верим и ждём)

В последний раз видел в 4х вагонной составности меньше месяца назад, одна из бошек точно родная была, вторую не видел, но скорее всего тоже родная

Узнаю, сообщу! Информация достоверная

И какой вагон в Туле?

В Туле только один вагон. Всё в Александрове

Есть инфа где ездит? В Новомосковске или Туле, а то в депо давно уже не видел

Головы переданы в Александров, только не понятно прошли КР или нет

Цитата (belinskkk, 14.09.2023):
> закрашен нижний правый габарит?

В работе не мешает, спокойно горит красный, либо смыли краску, этого не знаю

Привязка неправильная. 009809 ещё на заводе, в сплотке на фото 009901.

Цитата (Ammendorf, 14.09.2023):
> Вот что левый закрашен - проблема. А на правый как бы пофиг, он не используется.

Это вы как раз перепутали право и лево)
Хвост обозначается 3 огнями: 2 сверху и справа снизу (над 025).

Вот что левый закрашен - проблема. А на правый как бы пофиг, он не используется.

Ну то есть тут никого не смутило, что у вагона закрашен нижний правый габарит?

Проехался тут в 046 после МЛРЗ. В салоне ещё терпимо, а вот остальное вызывает, мягко говоря, печаль. В тамбуре повсюду засохшие подтёки серой краски, которую наносили непонятно чем, плавность хода — понятие, отсутствующее в принципе, объявления машиниста об остановках скрылись в плотном тумане помех. Одно радует — снаружи вроде неплохо покрасили. Интересно, что окна оставлены родные, хотя объём ремонта вроде как КР-2. С тоской вспомнил красноярский ремонт или хотя бы тот же МЛРЗ 20-летней давности.