Все комментарии к фотографиям ТЭП70БС-099

Здорово!

вероятно изображение вытягивалось

почему все так шумит для таких параметров съемки?

Хорошо

Снято классно!

Классно!

Могу ошибаться, но хвост поезда ещё на станции

Если верить здешней БД, в Орле не консервы лишь 3 шт, которые скорее всего маневры при депо, и всякая мелкая работа по узлу, путемеры.

Орловских давно не видел.

Что неудивительно. Если заморочиться и посчитать, будет видно, Кашек на ходу осталось не так много. Самара + понемногу в Ожерелье и Орле.

На Павелецком немноо есть, на Рязанском направлении есть тоже немного, но Самарские машины, идущие через Рязань-1 - Сасово - Рузаевка с пассажирскими. И то смотрю ЧС7 туда поехали вовсю.

Не знаю. Про павелецкий говорить не буду, давно не был, на рязанском ходу пассажирские под какандером все еще не редкость. На Курском ходу их отсутствие обеспечено отсутствием поездов под них.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 29.01.2018):
> Там часть ремонта ожидает, часть - того света. Жаль ими ЧС2К все не заменят никак

Ну надо отдать должное, в Москве заменили. На Павелецком (чуть позже) и Казанском (чуть раньше) ходах, обслуживаемых М-Курской, Кашек почти совсем не осталось. На самом Курском их давно вообще не видно.

Странное решение. Тэшки пилят вовсю, им всем минимум 40+, самые юные особи 76 года выпуска. Какой смысл их куда-то перегонять и кого-то им обучать, если их через 2-3 года совсем не останется?

Вообще зачем Т-шки именно закинули туда, реально же семёрки вроде более подходящий вариант

Было бы здорово, но решили поделиться не семёрками, а ЧС2Т
Хотя по сути сейчас Московские семёрки всё чаще появляются на КБШ, в этом месяце обучили на них почти все Пензенские бригады. ЧС2К становится всё реже видно

Тогда надо семерками с Самарой поделится. И так надо было сразу сделать, если уж решили забрать их из Челябинска.

Там часть ремонта ожидает, часть - того света. Жаль ими ЧС2К все не заменят никак

Цитата (kirsidor, 29.01.2018):
> Странная ситуация: здесь пишут, что недостатка нет. По факту машин не хватает. Чему верить даже и не знаю.

В Курской десятки ЧС7 под консервацией стоят.

Цитата (MadInt, 29.01.2018):
> У МЖД нет недостатка в ЧС7 чтобы переводить дальние перевозки на теплотягу. На этом тему с переводом рижского ПДСа под "тапки" можно закрыть.

Вы не поверите, но коптить провода двум поездам дешевле чем гонять туда семерки.