Все комментарии к фотографиям ТЭП70БС-239

Цитата (Андрей Ф, 29.08.2018):
> На скорость - ни как, но тепловозом поезд отапливать нельзя.

Смотря каким, новые БС, таскающие Ласточки должны иметь такую функцию.

Цитата (tsyganenko82, 28.08.2018):
>
> Это вам в РЖД сказали?

Что мне должны были в РЖД сказать? То, что поезда Волгоград-Воронеж, Волгоград-Саратов и Волгоград-Урюпино (на очереди Волгоград-Астрахань) уничтожили? Или то, что пригородный поезд Арчеда-Поворино обрезали до Косарки, а Волгоград-Морозовская сначала до Чернышкова, а потом и вовсе - до Суровикино? Или, может быть, то, что поезда 399/400 (Томск-Анапа) и 501/502 (Киров-Анапа) пустили через Поворино-Лиски-Ростов, вместо Поворино-Волгоград-Сальск, оставив миллионному Волгограду единственный круглогодичный (да и тот раз в неделю) поезд в сообщении с Анапой, и, лишив север и юг области связи с Пензой, Нижним Новгородом и другими городами? Это в РЖД должны были сказать? Так извините, это итак общеизвестный факт, о котором не требуется говорить.


Цитата (tsyganenko82, 28.08.2018):
> До Колоцкого вообще то.

Иловля - это посёлок городского типа, если что.


Цитата (Чока, 29.08.2018):
>
> Я не специалист, поэтому вопрос: как их отсутствие влияет на скорость поезда?

На скорость - ни как, но тепловозом поезд отапливать нельзя.

Цитата (Андрей Ф, 28.08.2018):
> и, дроссель-трансформаторов на ней нет. От слова совсем.

Я не специалист, поэтому вопрос: как их отсутствие влияет на скорость поезда?

Цитата (Плотников П, 29.08.2018):
> Сережа, нет у людей возможности уезжать после работы на поезде который уходит в 15.28 дня, и никогда не будет.

О чём и речь. Если бы поезд уходил в 20.00, а приходил в Волгоград часов хотя бы в 11 утра, а лучше в 10, то заполнялся бы хорошо даже по цене единички.

Цитата (tsyganenko82, 28.08.2018):
> От Волгограда до Москвы на единице 18 часов, поспал, поел, посмотрел в окно и приехал. На машине ехал 12 часов от моего дома до Павелецкого ровно 1000 км, быстро ехал, обгоны, аварии, дагистанские фуры, транзитники на моря с морей после всего этого получаешь стресс, зачем это нужно . Машина только по необходимости если очень нужно.

Сережа, нет у людей возможности уезжать после работы на поезде который уходит в 15.28 дня, и никогда не будет.
Я две недели назад съездил в Москву на машине ночью, и нет там никакого стресса, ночью почти все спят. В 9 вечера выехал из центра, к 8 утра проезжал МКАД. Никаких гонок, 110 на круизе, минимально количество обгонов.

Цитата (Сергей Анфимов, 28.08.2018):
> Я бы не сказал что поездом до Волгограда это медленнее чем на автобусе... Езда по М6 то ещё приключение, хорошо хоть асфальт почти везде поменяли .

Ну Вы бы не сказали, а я скажу что сильно медленнее. Нет никаких проблем с ездой по Р-22. Сложные участки это только в Московской и Рязанских областях, дальше нормально все.

Цитата (LevM_34, 25.08.2018):
> Удачи, особенно когда зимой 15 поезд ходит в 7-8 вагонов, а единичка полупустая:)

С ценами на билеты в единичке, и с самых убогим расписанием которое только возможно у пятнашки. Плюс тормознутость обоих поездов.
Расписание 15 поезда много лет просят поменять, но Москва стоит на своем. Нет.

Цитата (Андрей Ф, 28.08.2018):
> у РЖД, категорически, отсутствует желание делать что-либо полезное для Волгограда и области

Это вам в РЖД сказали?


Цитата (Андрей Ф, 28.08.2018):
> от Грязей до Иловли

До Колоцкого вообще то.

От Волгограда до Москвы на единице 18 часов, поспал, поел, посмотрел в окно и приехал. На машине ехал 12 часов от моего дома до Павелецкого ровно 1000 км, быстро ехал, обгоны, аварии, дагистанские фуры, транзитники на моря с морей после всего этого получаешь стресс, зачем это нужно . Машина только по необходимости если очень нужно.

Я бы не сказал что поездом до Волгограда это медленнее чем на автобусе... Езда по М6 то ещё приключение, хорошо хоть асфальт почти везде поменяли .

Цитата (Чока, 27.08.2018):
> Всё дело во времени хода, до Волгограда железная дорога сейчас является самым медленным транспортом, но при этом не особо дешёвым.

Всё дело в том, что, во-первых, у РЖД, категорически, отсутствует желание делать что-либо полезное для Волгограда и области, во-вторых - от Грязей до Иловли тепловозная однопутка, и, дроссель-трансформаторов на ней нет. От слова совсем.

Цитата (LevM_34, 25.08.2018):
> Удачи, особенно когда зимой 15 поезд ходит в 7-8 вагонов, а единичка полупустая:)

Всё дело во времени хода, до Волгограда железная дорога сейчас является самым медленным транспортом, но при этом не особо дешёвым.

Цитата (SMATRON, 25.08.2018):
> Про казанцев ничего не скажу а самарский большую часть года возит воздух.

И туда, и туда ездил на двухэтажниках, народу много. Казанский до конца битком был, из самарского народ выходил до Самары, к Самаре в купе вдвоём остались. Но народу всё равно много едет.

Цитата (Чока, 24.08.2018):
>
> Если время хода подсократить, то заполнят. Заполняют же самарцы и казанцы, а там и народу не больше живёт, и поездов других больше ходит.

Про казанцев ничего не скажу а самарский большую часть года возит воздух. Не пошёл там народ в это убожество. Тем более что там оставили, в отличие от Казани, нормальный одноэтажный нефирмач.

Удачи, особенно когда зимой 15 поезд ходит в 7-8 вагонов, а единичка полупустая:)

Цитата (Сергей Анфимов, 24.08.2018):
> А Вы его сможете заполнить то?

Если время хода подсократить, то заполнят. Заполняют же самарцы и казанцы, а там и народу не больше живёт, и поездов других больше ходит.

А Вы его сможете заполнить то?

Такой и на Волгоград из Москвы пустить можно...

Перегонка поезда 25/26 с Химок на вокзал


Цитата (Янис Витолс, 23.08.2018):
> Чего это он под БСом?

Не первый раз замечаю, что стал ходить под ТЭП70БС, вчера тоже тапок перегонял этот состав

Чего это он под БСом?

Из-за чего не работает?

Переноска скорее всего, что бы в Ласточке розетка была.