Комментарии, написанные пользователем 2ТЭ10У-0419

В Пензе работает.

038 тоже в корпаротиве, после Ельца.

Секция не родная.

21.04. в Ульяновске был.

Стоит в депо Моршанск.

Цитата (Айдаров Д, 25.04.2024):
> А грузовые транзитные сейчас есть?
КМы в основном транзит возят, на Вослебово. Из десяток, только 1404, 0140 появилась. Остальные по КБШ разбросаны, на "окна".

По АСУТ, СР ВТРЗ 1.04.2024г.

Поезд 149,Самара-Минск.

КМки не попадались?

Цитата (Кошакур, 24.04.2024):
> Цитата (2ТЭ10У-0419, 24.04.2024):
> > На 3хх номерах перестали КЛУБ устанавливать. 39х шли уже с КПД.>
> Ну, не знаю. На Зап.-Сибе 400-е номера были еще с КЛУБом с завода, а 600-е уже с КПД. 500-х номеров не попадалось.

Получали новые в 2009 году 396-405, в 2010г. 435-447, все с завода с КПД были. 585-587 с КПД. С КЛУБом передавали с Калининграда 319,320 и 356. Но их, практически сразу переделали на КПД.

На 3хх номерах перестали КЛУБ устанавливать. 39х шли уже с КПД.

Цитата (Юрий, 23.04.2024):
> Котопёс

У нас на КБШ свои котопсы:)

Да я к тому, что у дальних секций решётки ФНД одинаковые и световые номера имеются. Просто предположил. Но секция 3631Б, перебита из более раннего номера.

Больше похоже что 915 целый, а 3631, секция А.

2501 в три секции, логотип РЖД.

Не раз обсуждалось, тепловоз проходил модернизацию на ЛТЗ. Был ещё 2ТЭ10М-2531, тоже с новой кабиной и ФНД как на поздних 10М и на 10У.

На СР набегал.

Быстро его "растопили"!

13.04. перегоняется в составе поезда, не рабочий, а 15.04. уже в работе!?

Все три стоят на Пензе-1.