Все комментарии к фотографиям ТЭП70-0254

Цитата (Михаил Иванов, 04.10.2023):
> Хотя короткие иногда можно. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Да, именно так: на станц. путь №3 (идут: 2,4,6,5,3,1,7,9, если лицом в вокзалу), т.е. вокзальный №4 или 3 пл., пр. сторона. Немногим более 300 м путь, минус локомотив по прибытии.

На Витебском вкз пути вообще отн. короткие (например №5=5-й вокзальный - рядом с упомянутым под КС, оба на 3 пл.), особенно с учётом удлинения вагонов на 1 и даже 2,2 м (были-то 24,5 м и размечены под них), так что поезд №52 Брест - СПб при полной схеме в 18 ваг. на путь №4=7-й вокзальный=4 пл. влезает с треском, а из последнего вагона, если рабочий тамбур дальний, либо на землю прыгать надо (такое часто практиковалось с №19/20 Одесса и др., когда длинные ходили), либо через нерабочий выходить. В случае подачи 2ТЭ116/-У/2ТЭ25КМ (а это, увы, не исключение) или перевозки 2-го ТЭПа ситуация усугубляется.

В дополнение разговора о КС стоит добавить, что на Лугу, однако, грузовые электровозы ходили, хоть и нечасто и далеко не со всему поездами (г.о. с теми, которые имели переформирование по Луге; реже м.б. те, которые дальше следовали в сторону Волховстроя=Вхр, Выборга и т.д. или наоборот), а в последние годы после проведения КС на Усть-Лугу уже чаще ходят, т.к. мн. поезда стали менять тягу, если следуют в том напр-и.

На Витебском напр-и э/ф была завершена позже (1989-1990 гг., а до 1987 только до Вырицы была), потому решили воздержаться от того же, дабы сэкономить на электротехнической инфраструктуре, т.к. под приг. она проще и дешевле (электровозы крайне редко бывают на тупиковых ходах с того же Финляндского вкз, кроме как с вагонами-дефектоскопами и т.п.; 1 раз видел, чтоб ВЛ10 с небольшим поездом дошёл до Мельничного Ручья, заняв непригодный для этого "электричечный" путь). А все начинающие потому удивляются, что не видят на главных путях мн. станций (Вырица, Новинка, Чаща) КС.

Не раз поднимался вопрос, делать ли КС над остальными 4 путями Витебского вкз, но решили, что из-за допов, сворачивающих на ГХ Окт, проще потратить время на смену тяги по Тосно и "альтернативу" для тепловозов и бригад с неудобным плечом.

Он под электровозом отправлялся на Москву?

Цитата (xxil, 03.10.2023):
> > Почему тепловоз едет до Питера а он меняется тут,как в савелово или Волоколамск?
>
> На Витебском вокзале нет электрификации на платформах под ПДС.

Я прекрасно помню дополняк 223/224 Псков - СПб Вит. - Москва на электричечной платформе. Там просто надо длину смотреть, если в нём не так много вагонов, то вполне себе влезет.

Цитата (kentuha95, 04.10.2023):
> Фото вообще огонь. Крутой осенний пейзаж! :)

Согласен, только пейзаж больше не осенний, а "бабьелетний" - жёлтого ещё недостаточно. Хотя как раз на днях бабье лето полностью кончилось (сентябрь с.г. в целом полностью удовлетворял этому эпитету) и сменилось дождями, похолоданием и пожелтением листвы.

Цитата (xxil, 03.10.2023):
> > Почему тепловоз едет до Питера а он меняется тут,как в савелово или Волоколамск?
>
> На Витебском вокзале нет электрификации на платформах под ПДС.
И кстати именно из-за этого поезда на Тосно ходят под ТЭПами. Хотя короткие иногда можно. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Фото вообще огонь. Крутой осенний пейзаж! :)

Цитата (Denis Solovev, 03.10.2023):
> Отличная фотография!


Цитата (andriy, 03.10.2023):
> Потрясающее фото!


Цитата (Vito, 03.10.2023):
> Ай красота! И не скажешь, что это 2023!


Цитата (milrood, 03.10.2023):
> Просто вау!


Цитата (Артём Leleton, 03.10.2023):
> Как в сказке


Цитата (Константин Багров-Sedoy, 03.10.2023):
> Очень приятный свет. Кажется, что картинка объёмная.


Цитата (Stanislav Savitskiy, 03.10.2023):
> Какой красивый пейзаж.


Цитата (DR1A, 03.10.2023):
> Тут уже фотографию фотографией сложно назвать, я б сказал чудесная картина!


Цитата (Scobaru, 03.10.2023):
> Отлично!


Цитата (l.smm34, 03.10.2023):
> Влад, бомба! Спасибо за профессионализм.

Благодарю, коллеги!

Цитата (Игорь Луговой, 03.10.2023):
> И опять таки, интересен exif

Думаете в золотом часе используются особенные настройки? ISO 200, F5.6, 1/640.

> Почему тепловоз едет до Питера а он меняется тут,как в савелово или Волоколамск?

На Витебском вокзале нет электрификации на платформах под ПДС.

Цитата (Игорь Луговой, 03.10.2023):
> интересен exif

...который никто не покажет :D

Хорошо смотрится оранжевый "Тапочек" с синими вагонами на однопутке осенью!

Влад, бомба! Спасибо за профессионализм.

Здесь, как и на соседнем Варшавском, всегда так было, да и электрификация тут только под пригород. А сейчас ещё и ПДС в разы меньше, на Варшавском только доп по праздникам, но груз. электровозы там ходят как и тепловозы. В Савёлово сейчас тоже ТЭП не меняют и он идёт до Москвы.

Почему тепловоз едет до Питера а он меняется тут,как в савелово или Волоколамск?

Отлично! Да, "морковка" привлекла множество "собирателей" ("зайцев"): этот же поезд, и это не единственное видео https://www.youtube.com/watch?v=o9wDAILI_ME.

Днём раньше тепловоз сначала с вагоном "Атлант" https://www.youtube.com/watch?v=iPJDen9U4Nw, затем резервом был отмечен на Волковской, причём поехал не в депо, а на Цветочную.

И опять таки, интересен exif

Тут уже фотографию фотографией сложно назвать, я б сказал чудесная картина!

Какой красивый пейзаж.

Дымит как паровоз )

Очень приятный свет. Кажется, что картинка объёмная.