Все комментарии к фотографиям ЭГЭ2Тв-001

Цитата (Ammendorf, 12.02.2022):
> Цитата (ahoycesko, 11.02.2022):
> > Это показатель экономического развития регионов ?
>
> Под данным фото вроде именно количества вагонов не считали. Считали их необычную нумерацию. Ну вправду, если вагоны №13 до того еще существовали, то 15 - чистый эксклюзив.
> А так, количество вагонов у нас является косвенным показателем, насколько в регионе жадный губернатор.
> Что до "есть кого возить" - да это нашли бы, было бы регулярное движение поездов. А его нет. Ну кроме Москвы, СПб, Свердловска и еще по-мелочи. Когда поезд ходит раз в день он уже не особо кому нужен. А у нас часто он ходит даже не каждый день.

А какже Казань, Нижнийй, Ростов, М.Воды на Кисловодск, интерсны примеры где в крупных городах сократили до минимума пригород, было/стало.

Цитата (Антон 1984, 11.02.2022):
> При этом южнее майкопа ЭПС не обращается.

Кстати если мне не изменяет память, тут двухсистемность еще и в графике использовалась. До развала пригорода, на участке от Белореченской могли заходить как поезда с постоянки, так и с переменки. Поправьте если я ошибаюсь, но в памяти что то такое сидит, да.

Цитата (ahoycesko, 11.02.2022):
> Это показатель экономического развития регионов ?

Под данным фото вроде именно количества вагонов не считали. Считали их необычную нумерацию. Ну вправду, если вагоны №13 до того еще существовали, то 15 - чистый эксклюзив.
А так, количество вагонов у нас является косвенным показателем, насколько в регионе жадный губернатор.
Что до "есть кого возить" - да это нашли бы, было бы регулярное движение поездов. А его нет. Ну кроме Москвы, СПб, Свердловска и еще по-мелочи. Когда поезд ходит раз в день он уже не особо кому нужен. А у нас часто он ходит даже не каждый день.

Цитата (Антон 1984, 11.02.2022):
> При этом южнее майкопа ЭПС не обращается.

МВПС с 2015 года (поправьте, если ошибся) нет, а ЭПС в принципе изредка обращается https://trainpix.org/photo/307695/

Почему вы, россияне, ну прям очень часто обсуждаете сколько вагонов осталось у электрички ? Никак не пойму)

Прям как не фото "электрона", так вся толпа фанатов считает количество вагонов ? Это показатель экономического развития регионов ? Есть кого возить ?

Теперь 001 и 002 побудут в Щербинке до марта или апреля? Эх Свинара

Игорь не планируешь ещё раз приехать в Дагестан снимать жд?)

Цитата (M.Ivanov, 11.02.2022):
> Тяговая подстанция в Ханской позволяет подавать в контактную сеть как 3,3, так и 27,5 кВ. При этом Майкоп и далее на юг всегда питается переменным током.

При этом южнее майкопа ЭПС не обращается.

Цитата (Maxtravel198728, 11.02.2022):
> Состав проходит цикл дополнительных испытаний?

Нет, это всё в рамках общего цикла испытаний. Там же скоростной полигон специально для этого. Туда и первые Иволги гоняли.

Правда в Аргентине переменка немножко не такая как у нас. Но в данном случае, как я понимаю, это не шибко принципиально, т.к платформа достаточно гибкая и проблемы подвесить другой тяговый трансформатор быть не должно.

Цитата (M.Ivanov, 11.02.2022):
> Так аргентинский заказ планируется на переменном токе.

Этого я нигде не слышал. Но было бы хорошо конечно у нас такое увидать)

Так аргентинский заказ планируется на переменном токе.

Интересно, будет ли ТВЗ делать что нибудь для переменников?

Тяговая подстанция в Ханской позволяет подавать в контактную сеть как 3,3, так и 27,5 кВ. При этом Майкоп и далее на юг всегда питается переменным током.

Разумеется

Цитата (Ammendorf, 11.02.2022):
> В "таких местах" много что "непривычное" бывает. Потому что это скоростной испытательный полигон ВНИИЖТ.

А в конташке напряжение меняется?)

В "таких местах" много что "непривычное" бывает. Потому что это скоростной испытательный полигон ВНИИЖТ.

Чёт не привычно такую машину в этих местах видеть))
А с чем связано её присутствие?))

При этом 5-й отсутствует.

Нумерация вагонов у неё интересная: присутствуют 15-й и 13-й вагоны. Или это опечатка в тексте?