Комментарии, написанные пользователем А. Тимохин

Паша, это суперское фото, спасибо!!!

Цитата (Bremze, 28.07.2023):
> вы - классный чувак

Согласен! ))

Цитата (Nekit Topchik, 26.07.2023):
> платформа Колодинка на каком перегоне находится?

Тешемля - Бабаево.

Цитата (SHOMAS4416, 20.07.2023):
> на платформу 39 км похоже.

Лёх, точно не она. Во-первых, её построили только в начале 90-х, во-вторых у неё платформы напротив друг друга, а не в шахматном порядке. И она по ширине намного уже. Скорее, это 54 км.

Cargonaut, фото, как всегда, отличное! Спасибо!

Интересно, что означают эти сигнальные знаки?

Была эта машина в 9 вагонов. Я на неё как-то попал работать в такой составности. Там была собрана аварийная схема 16-х проводов для питания низковольтных цепей.

Да, были до Татино поезда. В 1989 году две пары, в 1992 году - одна. В 1994 году уже не было.

Цитата (Kaamoos, 26.05.2023):
> Замечена зелёная полоса. Хм. Что бы это могло значить?

Экологический вагон. В рамках экологическо-просветительского проекта ОАО "РЖД" "Зеленая электричка".

"Каждый экологический вагон оснащен специальными контейнерами для утилизации аккумуляторов и батареек, оформлен информационными стендами на тему сохранения окружающей среды и осознанного потребления, а также оборудован экологически чистыми туалетными комплексами замкнутого цикла и системой обеззараживания воздуха. Кроме того, в вагоне установлены специальные светодиоды, снижающие потребление электроэнергии."

Кстати, как выяснилось, сопровождал этот электропоезд в Питер сам Егоров Валерий Павлович, знатный машинист из Перервы. Оказалось, что и я с ним лично общался на этой выставке.

Цитата (abrussia, 18.05.2023):
> И в пос. Тагильском довольно живописные виды.

Верно подмечено! Особенно хорош вид на ферменный мост через реку Тагил, если снимать с автодороги. Дорога там идёт от моста в подъем и ракурс на железную дорогу получается с возвышенности, что в доквадрокоптерные времена было очень круто! )) Но снять там поезд мне, к сожалению, не довелось.

UPD: нашёл сайт с видами Тагильского: https://vsalde.ru/aero/10898-vokrug-saldy-tagilskiy.html на второй аэрофотографии это место. Но, похоже, сейчас обочины дороги сильно заросли и такого ракурса уже не получится.

Cargonaut безусловно постоянно радует замечательными фотографиями! Спасибо!

Цитата (VladTrains183, 12.05.2023):
> Какой же он, всё-таки, красивый.

А запах! Я один чувствую запах ЧСов? Когда был в Болгарии, то просто стоял рядом с такими https://railgallery.ru/photo/175087/ "побратимами" и наслаждался этим, несколько забытым, ЧСовским запахом. ЭП2К так не пахнут... Может, это "пыль веков" даёт такие ощущения? ))

Ценная фотография, мне она всегда нравилась! Спасибо МПК за "трамвайную" историю из таких дальних мест! ))

Цитата (Артур Газизов, 07.05.2023):
> А что тогда делать тем, кто пишет нужные и интересные статьи?

Издавать свои труды в печатном виде.

Ажурный портовый кран хорошо вписался к опорам контактной сети, класс!
И машина выглядит чистенькой!

Цитата (iva-savickii, 22.04.2023):
> Если сделать на монетизируемых блоггах Локотранс, можно по идее и немного заработать

Вам заработать или сохранить историю?

Чтобы написать что-то нужное и интересное, надо хотя бы немного с данными поработать, не говоря уже об архивах. Для того, чтобы написать статью в журнал, нужен хоть какой-то внутренний редактор, идея, план! А тут большинство отредактировать свои собственные сообщения перед публикацией не в силах (я имею в виду цитирование). Нахрена нужна будет очередная интернет-помойка, где будет писать кто попало, чтобы "подзаработать"?

Цитата (Роман В. , 24.04.2023):
> мой фильм о машинисте ЭР2, который я снял в далеком 1993 году

Роман, огромное спасибо за этот фильм!!! Ваша курсовая работа с течением времени превратилась в прекрасный документальный фильм о работе моторвагонников конца ХХ века! Там в каждом кадре маленькие приметы того времени, возможно, незаметные простому обывателю, но очень хорошо видные профессиональным железнодорожникам. Я начал работать на электропоездах чуть позже, но атмосфера работы была именно такая. Пересматриваю с нескрываемым удовольствием!

То же, что и делали до появления теплоэлектрички - поедут дизеля.

Спасибо за информацию, очень интересно!

Саше, при случае, большой привет!

Классный ракурс!