Все комментарии к фотографиям ЭД4М-0038

Цитата (Tiranozavrrex, 24.03.2015):
> ... Может быть, Демих какой с гладкой крышей был ...

Нормальные крыши были у вагонов http://www.el-train.ucoz.ru/photo/6-0-1928 ! Здесь состав после МЛРЗ, где крыши перешивали, причём с одной стороны вагонов! С другой - рёбра остались!

Цитата (гудини, 24.03.2015):
> но по окошкам это эд,вот и вопрос ,что это за нечисть?

Похоже на капиталку. В Апрелевку вагоны передавали с других дорог, наверное это они. Может быть, Демих какой с гладкой крышей был.
Точного ответа у меня нет.

Цитата (Tiranozavrrex, 24.03.2015):
> Другие это вагоны. На старых вагонах этого поезда, ещё до перекраски в ПИД, были гофры.

да это я уже понял
по крыше напоминают эр2,но по окошкам это эд,вот и вопрос ,что это за нечисть?

Цитата (гудини, 24.03.2015):
> а серьезно?

Другие это вагоны. На старых вагонах этого поезда, ещё до перекраски в ПИД, были гофры.

Цитата (Tiranozavrrex, 23.03.2015):
> Машинист побрил:)

а серьезно?

Цитата (гудини, 23.03.2015):
> Так что за вагоны такие "побритые"?

Машинист побрил:)

Так что за вагоны такие "побритые"?

С 1081 и 1082 вообще история отдельная. 1081-безгофровый, а 1082-уже гофровый. Но головы, походу, были перепутаны на РВЗ. Гофровая голова 108101 на самом деле должна была стать 108209, а безгофровая 108209-108101.

Вообще, "гофрастые" крыши на ЭР2 начинаются с номера 969, но имеют "перерывы": 986, 987; 1022, 1023, 1024, 1025; 1033, 1034, 1035, 1036, 1037; 1077, 1078, 1079, 1080, 1081 (кроме головы 108101), 1082 (только голова 108209).

Цитата (Kreycer, 12.02.2015):
> Построены до 1974 г. =)

Точнее до №1081 включительно.

Построены до 1974 г. =)

Цитата (Юрик, 11.02.2015):
> что за три вагона такие интересные у которых на крыше нет боковых гофр?!

Мухлёж-с.

Цитата (Ammendorf, 12.02.2015):
> Саныч, ты бы ударения правильно расставлял (На У), а то че плохое подумают еще :)

Саныч! Если Алексею в ночь на следующий день или выходной, то получается, что встречаемся на крУжке на кружкЕ. Он как и я, вагоны, паровозы и составы собирает

Саныч, ты бы ударения правильно расставлял (На У), а то че плохое подумают еще :)

Да ладно, норма воспримет. Я с ним на кружке Московского ТТ-клуба пересекаюсь, нормально общаемся

Цитата (Антон Недовиченко, 11.02.2015):
> Антон Недовиченко ·
> Фото: 1268 · Модератор
>
> Точно. Мурашкин...

Мурашов, ты так скажешь ему он тебя пристрелит :D

А что за три вагона такие интересные у которых на крыше нет боковых гофр?!

Точно. Мурашкин...

Борода заруливает...

Цитата (гудини, 14.04.2014):
> ... так или иначе часть прицепов простаивала

Нет, арифметика, как раз сходилась один в один! На линии Мин.Воды - Кисловодск эксплуатировалось 7 шестивагонных ЭД4М: 0031(01-02-03-04-10-09); 0032(01-02-03-06-10-09); 0036(01-02)-0031(06-07-08)-003609; 0037(01-02)-0032(04-07-08)-003709; 0038(01-02)-003105-0038(04-10-09); 0039(01-02)-003205-0039(04-10-09); 0042(01-02-03-04-10-09). Ну а когда их передали в Туапсе в связи с переводом участка Мин.Воды - Кисловодск на переменный ток, тут уж, действительно, не всё работало: 0032 собрали в 8 вагонов; 0037 с вагонами 003207, 003208 и 003904 отправили на базу запаса Тимашёвская; 0039 в четырёхвагонном варианте ушла в Дербент.