Все комментарии к фотографиям 16EV-0013

Где можно почитать про сигнализацию на ЖД и, например, про отличие ПАБ от АБ? На доступном обывателю языке

Цитата (Nikolay Ryzhov, 16.02.2024):
> Да, к тому же и на ПАБ
ПАБ только на перегоне Кемери - Тукумс 1, причем довольно интересная, с диспетчерской централизацией. Слока - Кемери четырехзначная АБ, Тукумс 1 - Тукумс 2 трехзначная АБ без проходных сигналов

Посмотрим, разговор шёл чтоб Шкода обеспечили 95% готовность. 21 состав.

Вроде слух пошёл что с марта снова поедут больше шкод.

Цитата (Rodalies Barcelona, 16.02.2024):
> Какие интервалы движения в одном направлении здесь, на этом участке?
От часа до двух.

Цитата (Rodalies Barcelona, 16.02.2024):
> Я так понимаю, однопутный участок?
Да, к тому же и на ПАБ.


Цитата (Алексей Потелещенко, 16.02.2024):
> У него есть крышевые разъединители-?
Да.

Цитата (Emils13, 16.02.2024):
> Первый идёт без тяги и частично снимает наледь и иней

У него есть крышевые разъединители-?

Какие интервалы движения в одном направлении здесь, на этом участке? Я так понимаю, однопутный участок? Спасибо.

Так понимаю проблемы какие то устранили?

Первый идёт без тяги и частично снимает наледь и иней

Нет, проблема в другом что они падают на ровном месте.э,то есть отпускается,вроде проблему решили,также бывает что во время стоянки состав не хочет растормаживатся. полностью.

Здравствуйте.А они не боятся,что сломают их оба из-за повышенного нажатия практически в одной точке???

Обкатка в рамках динамических испытаний.


Цитата (Владимир_19, 16.02.2024):
> А зачем у Шкоды оба пантографа поднимают?
Для лучшего токосъема при плохих погодных условиях.

Отличное место для съёмки. А зачем у Шкоды оба пантографа поднимают? Уже не первый раз такое вижу.

Цитата (Nikolay Ryzhov, 01.10.2023):
> Пока ещё везти нечего, поезда не купили.

Нам еще дождаться когда эти поезда поедет по маршрутам, и тогда думать об смене составов

Не берусь судить за техническую часть вопроса. Насколько понимаю, столь экзотическая компоновка выбрана в свете курса на зелёную энергетику, т.к. приобрести классические дизель-поезда с софинансированием ЕС больше невозможно.

Цитата (Nikolay Ryzhov, 01.10.2023):
> Пока ещё везти нечего, поезда не купили.

А объективно потребность в поездах двойной компоновки есть, или проще повесить шнурок?

Цитата (Nikolay Ryzhov, 01.10.2023):
> Пока ещё везти нечего, поезда не купили.

А объективно есть потребность в такой экзотической компоновке?

Пока ещё везти нечего, поезда не купили.

А дизель-электрические гибриды привезут?