Все комментарии к фотографиям ТЭП70БС-001

Значит увез.

Редкие моменты, когда брал 001 для поездов на Новосокольники. Кстати, в этот день я тоже снимал... надо пленки глянуть. Помощник со мной много лет отработал и сейчас трудится машинистом на Сев.Ж.Д.

Цитата (Ластовка М.О., 29.10.2013):
> Цитата (Антон Недовиченко, 29.10.2013):
> > Вот и привёз Максим Олегович Молдавскую Демократическую партию плиточников...
>
> Не тупи! Поезд 61 СПб-Кишинев (а не наоборот).

Значит, увёз из Петербурга...

Цитата (Антон Недовиченко, 29.10.2013):
> Вот и привёз Максим Олегович Молдавскую Демократическую партию плиточников...

Не тупи! Поезд 61 СПб-Кишинев (а не наоборот).

Цитата (OIM, 29.10.2013):
> Цитата (SMATRON, 29.10.2013):
> > Первая машина серии, ей самое место в музее (раз уж всё равно восстанавливать не хотят)
> А первый серийный ЧС4т - 232-ю машину - уже порезали.
> Такая страна...
Что есть, то есть...

Цитата (Ластовка М.О., 29.10.2013):
> С поездом № 61 СПб-Кишинёв, машинист Ластовка.
Вот и привёз Максим Олегович Молдавскую Демократическую партию плиточников)))))
Сам поезд - это просто жесть. Я и Задонский на нём из Орши в Витебск ездили, такой вони внутри я не припомню даже в задрипанных украинских составах...

Цитата (SMATRON, 29.10.2013):
> Первая машина серии, ей самое место в музее (раз уж всё равно восстанавливать не хотят)
А первый серийный ЧС4т - 232-ю машину - уже порезали.
Такая страна...

С поездом № 61 СПб-Кишинёв, машинист Ластовка.

Вот, хоть убейте не понимаю - зачем его резать?! Первая машина серии, ей самое место в музее (раз уж всё равно восстанавливать не хотят).

его уже порезали?

Цитата (Доронин Д., 17.09.2013):
> Жезл не селижаровских ли мест?

Питкяранта.

Цитата (Ластовка М.О., 17.09.2013):
> Цитата (Ратибор, 17.09.2013):
> > Эти буферные http://trainpix.org/photo/00/27/57/27579.jpg, покрасивее, как раз.
>
> Ратибор, ты НЕ прав!!!
> Вот она, красота: http://cs9910.vk.me/u15579660/34776820/z_0ad4e046.jpg

Жезл не селижаровских ли мест?:)

Цитата (Ратибор, 17.09.2013):
> Эти буферные http://trainpix.org/photo/00/27/57/27579.jpg, покрасивее, как раз.

Ратибор, ты НЕ прав!!!
Вот она, красота: http://cs9910.vk.me/u15579660/34776820/z_0ad4e046.jpg

Цитата (Diesel1672, 17.09.2013):
> Денис, на вкус и цвет...

Я же написал, что дизайн - вещь субъективная. Поэтому на эту тему ни с кем почти и не спорю.

Цитата (Дизельный Полтавчанин, 17.09.2013):
> что с контактной сетью?

Нет контактной сети. Сняли в 2001-ом на участке от Мурманска до Комсомольска при переходе на переменку. Оставили меньше двух километров в пределах станции, чтобы локомотивы из пассажирского парка в депо перегонять.

А что с КС такое, переводили тогда на переменку что ли?

Денис, на вкус и цвет...

Цитата (Ратибор, 17.09.2013):
> Эти буферные http://trainpix.org/photo/00/27/57/27579.jpg, покрасивее, как раз

Дизайн - вещь субьективная, но лично мне нравятся ТЭП70 до номера 0186 и 70БС до номера 046. А то что мы видим у 127 машины - просто упрощение.

Эти буферные http://trainpix.org/photo/00/27/57/27579.jpg, покрасивее, как раз.

А чтоб это http://trainpix.org/photo/00/57/17/57170.jpg, лучше чем это http://trainpix.org/photo/00/15/05/15058.jpg

что с контактной сетью?

Цитата (Дима_Чех, 17.09.2013):
> Эх, самый красивый из серии! И похерили..

Не говори! И знаешь, кто виноват? Кабинетные "умные" крысы, которые ссадили Ластовку, чтобы все на нем поехали! За 3 месяца и убили его, обезличенной ездой и варварским отношением (дорвалось быдло до Мерседеса). А так бы до сих пор бегал и выглядел, как игрушка...

Цитата (Leonardo, 17.09.2013):
> донбасом

Лёня, как так ? Опечатался что ли?