Все комментарии к фотографиям ЭС2Г-001

Цитата (Ирина, 08.07.2014):
> У нас других платформ кроме низких нет.

Ласточки работают и с низкими платформами. Неудобно, конечно, но наши пассажиры привычные.

Есть одна высокая - о.п. Аэропорт Кольцово :)

Цитата (BorisB, 08.07.2014):
> но поезд на фото стоит у низкой платформы и у него есть эти лесенки.

Так его только что выпустили на заводе "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме под Екатеринбургом и перегоняют в Щербинку. У нас других платформ кроме низких нет.

100 раз обсуждалось, что ЭС2Г строятся для МОЖД, все станции которой будут иметь высокие платформы. Проблем быть не должно, если конечно сдуру ЦППК их не пустят из-за излишка (а он будет, ибо зачем на 60 км круга 240 составов!) на маршруты с низкими платформами. Ступеньки при использовании на МОЖД не более чем аварийная высадка на перегоне из-за возможных ЧП.

Цитата (Lolwut, 08.07.2014):
> В чём проблема с лесенками? В европах низких платформ немерено.

Да какие то они уж больно бутафорские. Я так понимаю, они ещё и выдвигаться вперёд должны при открывании дверей на низкой платформе. Иначе непонятно, как по ним будут пассажиры, особенно пожилые забираться. А как зима, да мороз с наледью?

Возможно мне этот вопрос и в голову не пришел бы, к примеру ЭР22 вообще не подразумевали посадку с низких платформ, но поезд на фото стоит у низкой платформы и у него есть эти лесенки.

Цитата (soboleff74, 08.07.2014):
> Индекс "Г"
Расшифровка по классификатору:
ЭС2Г - Электропоезд Скоростной 2-я модель Городской ("Городской экспресс"). Изначально хотели наименование: ЭГЭ (электропоезд городской экспресс), но в итоге пошли по стандарту с Ласточками, присвоив другой № модели и добавив индекс экспресса городского типа.

Не то, о чём подумали)

Индекс "Г" - не то, о чём я подумал? :-)

Так вон же они, видны под надписью «Ласточка». Ну а лесенки здесь явно как запасной вариант.

ЯТП,чтобы убедиться,что все зашли в состав,помощнику придётся на каждой остановке выходить и смотреть.Или камеры имеются?

В чём проблема с лесенками? В европах низких платформ немерено.

На вид европейский агрегат. Но лесенки для посадки с низких платформ умиляют :-) Или это аварийные трапы на случай незапланированной эвакуации посреди перегона?

Да они от меня охраняли (: https://pp.vk.me/c616323/v616323308/10dc2/jN-WnhVjL90.jpg тот я час кружил вокруг него и с охраной общался и все нормально...

http://macos.livejournal.com/920496.html
Репортаж с множеством фотографий по ЭС2Г.
Впервые кстати увидел пару любопытных вещей - кресла развёрнуты в одну сторону (ноги пассажиров скажут спасибо!), широкие площадки перед дверьми, где можно поставить коляски, велосипеды.

Цитата (Ластовка М.О., 12.06.2014):
> А Елецких ТЭПов от Астрахани до Украины.

Ни разу не встречал Елецкие ТЭП70 в Астрахани!

Цитата (wolf92, 12.06.2014):

> По меркам России нет, а для локомотива да

Полигон обращения барабинских электровозов от Мариинска до Балезино... А Елецких ТЭПов от Астрахани до Украины.

А ТЭП на фото вполне нормальный ТЭП. Позавчера снимал его на Щербинке, вчера в Питере, а сегодня во Владимире (по дороге на Нижний). На следующей неделе увидеть его можно в Смоленске...

Цитата (Ластовка М.О., 11.06.2014):
> С Питера до Ёбурга разве далеко???

По меркам России нет, а для локомотива да

> не поможет?

На вокзале без вопросов снимал бы, а депо же территория не для посторонних. Тем более, на путях стоял.

Цитата (Metro_man, 11.06.2014):
> околачивались двое охранников

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=473365 не поможет?

Главное, чтобы на Бологое по-прежнему ходили ЭС1...