Комментарии, написанные пользователем Т-64БВ

Никакого смысла в жд Владимир-Рязань нет. Параллельно ей проложена автодорога Р132 с перспехтивой расширения до 4-х полос пусть и платного.

А зачем ПМС пассажирский тепловоз?

А чего это 5 летний докомотив из депо в ПМС отправили? Поломали, а потом с глаз долой?

А кадров на путепроводе через Симферопольское шоссе нет?

Да, наслышан про такое, но вроде так ехали только до Теребени. Рассказывали трагичную историю как уже в последние года мужик пьяный уснул поперек колеи, ему ноги и перерезало когда ехали туда, и только на обратном пути заметили его в траве- путь то заросший был. Был ещё жив, не помню уже, спасли его или нет

На этом сайте наверное да, а так, в интернете хватает фоток, в том числе и с тэмом и семафорами в одном кадре. Я жалею, что не сфотал на станции Дударево последний рейс этого поезда в июне 2006. А настоящий раритет это фото какого нибудь 83-84 года: двойной ТЭМ, пара-тройка ЦМВ с людьми на крыше и 19-17 вагонов и с лесом, и цистерн с хопрами. Эх

Эти фотки затасканы, по всему интернету они есть

У меня у самого в гараже портрет Ильича висит, от деда жены достался, председателя организации кролиководов Тульской области.

Серьезный старикан с портрета в гдубине цеха наблюдает (Черненко?) и номерная доска от ВЛ10

Цитата (ЕвРо, 24.02.2023):
> что придёт время и вас тоже минимизируют, как приносящего убытки. Полагаю, вашей семье это очень понравится...

А как же - звериный оскал капитализма.
Хотя верующие говорят: иншаллах

>Что характерно, это самое «мировое сообщество»

Есть прекрасное определение Георгия Димитрова сему явлению

> вы один из них, значит вас лучше ликвидировать?

С точки зрения капиталистического уклада, как только я перестану давать прибавочную стоимость, то я буду приносить убытки. А убытки по законам рынка надо минимизировать ибо проиграешь в конкурентной борьбе. Странно, что вы как человек сочувствующий учению Маркса-Энгельса задаете этот вопрос. Они более ста лет назад изрекли: "Капитализм стремится уничтожить оба источника своих богатств: природу и человека",

Интересная конструкция тележек, как впрочем на всех американцах, по сравнению с советской школой. Двухступенчатое подвешивание, люлечная балка с реактивной тягой. Буксы челюстные с температурными датчиками, традиционно литая рама.
Нагрузка на ось делает своё дело.

А люди не выгодны. В идеале выглядит так: в 18 лет приехал, отслужил, поработал до 65 и помер. Полный профит.
Даже если Марго этого не говорила, но все выглядит точно так: "По оценкам мирового сообщества, экономически целесообразно проживание на территории России только 15 млн человек"
И да, «макарошки стоят везде одинаково»

И тем и другим убили.
Расторопность будет зависеть от движенцев.

Тут освещение поганое- солнце в зените, тени жесткие и короткие, вон как подножки отбросили на морду.

Не видел турникетов в январе. Но станция производит гнетущее впечатление, раньше как то «ламповее». Движняк какой то был, а сейчас запустении.

Сейчас в Ожерелье принимают на низкую. Призодится как дураку скакать по переходному мосту, да еще успеть билет купить на собаку, даже мне молодому «впадлу» так ходит, а пожилым?

А что в РА хорошего? Мне как пассажиру салон маленький и не удобный. Адски крутые ступеньки, к высокой платформе его не подашь-зазор так велик, что бабки и детки скорее в него провалятся, чем переступят. «На тебе убоже, что мне не гоже»

Не знаю зачем вы их создавали. Сейчас то их и нет, так пара метровагончиков с мотором от старого мерседеса. Пригород убили неудобным расписанием, на дизельных маршрутах ездит три калеки ибо джамшутки-капсулы смерти и пузики расторопнее, и быстрее из точки А в точку Б.

Цитата (beltrain3, 23.02.2023):
> В 3 секции тянули наверно
> Или потянут

Не потянут, секция 10М холодная, и бковина в масле, похоже что больная, масло кинула и скорее всего через воздушный фильтр