Svi komentari na fotografije korisnika ЭД4М-0503

Ламповое - это эстетично и ностальгически, но дрова не вечны. Про конструкцию уже всё давно обжёвано - КБ нет, никому ничего не надо, заказчика устраивает, пассажира в большинстве тоже.

Уступает только светотехникой. Хотя наверное что-то в этом есть такого до самой глубины родного теплого, "лампового".
На самом деле тут даже говорить не нужно что по сути справа предшественник левого. Но честно говоря сколько можно разсусоливать и затирать до дыр 60-и летнюю конструкцию рижанок. По сути ничего серьезно нового в конструкцию не внесено даже на ЭП2Д.

Чем всем?

Всем!

Чем?

Правый аппарат гораздо лучше левого..

Цитата (Ammendorf, 01.01.2019):
> Мож этот мусор еще в какое одинцово пристроят... 2 уже втюхали, всего 2 осталось ;)

Вы как всегда своём репертуаре... Если нечего сказать то лучше держите свой яд при себе.

Прекрасно!!

Цитата (alexander789, 01.01.2019):
> Неплохо вышло!

Цитата (Сергей Анфимов, 01.01.2019):
> Очень красиво!

Благодарю!


Цитата (Bunny, 01.01.2019):
> С наступившим новым годом!)


и всех пользователей сайта с Новым годом!

С наступившим новым годом!)

Очень красиво!

Мож этот мусор еще в какое одинцово пристроят... 2 уже втюхали, всего 2 осталось ;)

Неплохо вышло!

Ха, вот и перекрасили гламурные заводские надписи привычным деповским трафаретом...

Ну типа того, т.к машина кроме экспрессных оборотов, выходит только на 1 зеленый рейс и тот не страшный.

Подскажите,а такая чистота в салоне до сих пор соблюдается?

Да, наркоманы... Кузов консервным ножом пробивается, оборудование на крыше устрашает.

Началось... Толщина обшивки ЭД4М 2 мм, кузов цельнонесущий, так что никак. Пробить консервным ножом? Ну-ну. А про ЭС1/ЭС2 не знаю, РЭ не изучал.

Цитата (ЭР2Р-7015, 27.02.2015):
> кузов пробивается консервным ножом

Вы лично пробивали?

Цитата (Ваня 543, 26.02.2015):
> ЭД4М всё равно будут выпускать только до 2 августа 2016г, когда закончится сертификация и ни кто продлять её не будет!

18 лет ДМЗ не хило мучил кузов и оборудование 20 века и на 19 загнётся. Рекорд ЭР2 побить не получиться, а жаль.

Цитата (Ваня 543, 26.02.2015):
> ЭГ2Т действительно очень дорогой получился, с учётом как ездили ЭТ2А то особо хорошего от ЭГ2Т ждать не стоит, добавок он просто страшен, даже хуже Ласточки!
Оба страшилища неимоверные и кабины стеклопластиковые с краш-системой(на бригаду плевать, а пассажиров спасают, видимо, увидели фото ЭР2-1317, ЭР2-1034, ЭР9П-348, ЭР1-122 и решили сделать такую фигню). В ЭС1/ЭС2Г сиденья не для подмосковных быдлопассажиров, кузов пробивается консервным ножом и нагромождение различного оборудования на крыше устрашает железнодорожников, но нравится обывателям.