Все комментарии к фотографиям ЭП20-011

Тут http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?...65#p152565 я "оцифровала".

С февраля целью достать не задавался больше, поэтому "ослабил контроль". А ЭП20 меня мало волнует, честно говоря. В 2012-м лично приносили на стол такие вещи, в. т.ч. по ССПС от инфраструктуры. В этом - некогда даже вспомнить про это (с февраля одни отгулы "за свой счет")... Так что все равно достал же )))

Цитата (azimut3000, 07.04.2013):
> Благодарствуем, план-график не все видели.

Я здесь же писала о плане-графике и выкладывала эту ссылку (на моей страничке вКонтакте).

Не стоит принимать слова Алексея Валерьевича близко к сердцу.
Когда он злой, он многое чего может наговорить.
В свое время на совещании после "Якшанги" он грозился закрыть Лянгасовское депо.

Asabist вообще был прав. У меня тоже появилась такая информация. Вот информация точно правильная:Воротилкин когда был На НЭВЗе недавно, ИПАЛ или ЭПАЛ всех подряд, и не только нэвз. По поводу сворачивания проекта ЭП20.

Благодарствуем, план-график не все видели.

Цитата (Asabist, 06.04.2013):
> но в этом году уже 100% не будет заказов на 2ЭС4К

А я посмотрю на сколько 100% информация.
Цитата (Asabist, 06.04.2013):
> также как и на 2ЭС5К.

На них уже давно заказов нет.

посмотрим как будет. но в этом году уже 100% не будет заказов на 2ЭС4К также как и на 2ЭС5К.

По-моему тоже.

Цитата (Asabist, 06.04.2013):
> из официальных источников НЭВЗа

По-моему, все это бред. Установочная партия электровозов ЭП20 увеличина до 55 машин! А когда мой отец был в ПКБ ЦТ по поводу ЭП20, он услышал очень неплохие отзывы про 2ЭС4К.

Цитата (Asabist, 06.04.2013):
> из официальных источников НЭВЗа

А почитать где?

Проект Дончаков также сворачивают, последний номер будет 142

из официальных источников НЭВЗа

Откуда такая информация?!?

Печальные новости.
проект будут сворачивать, последний номер что выпустят будет 020.

Цитата (Ирина, 05.04.2013):
> Вы серьезно насчет немецкие?
Я в целом про рынок деталей для электровозов. Большинство качественных деталей, используемых на так называемых "наших" локомотивах немецкие, очень многие производства компании Siemens.
Если говорить конкретно про ЭП20 то сколько тут деталей в % соотношении от компании Alstom неизвестно, надо узнавать:)
Как сказано в пруфе Alsom: http://www.alstom.com/ru/russia/projects...ocomotive/
"В ЭП20 оборудована первая в России компьютерная кабина."
По любому, чтоб поддерживать сию технику в рабочем состоянии будут привлекаться специалисты с лазурного берега, не уверен, что наши умеют поддерживать технику такого класса.

Борта похожи на затоптанный линолеум.

Вы серьезно насчет немецкие?

ANdrei333, ну тогда не только борта, но и в целом электровозы, ибо нашего там почти нет, подавляющее число деталей немецкие-)

Осталось научится делать борта.