კომენტარები –თან ВЛ86Ф-001

А что это с ним случилось? Метеорит попал, или бомжи на лом разобрали?

Цитата (Алексей Задонский, 30.01.2013):
> В книге рекордов Гиннеса ВЛ86Ф. А IORE имеют 30 т на ось и эксплуатируются лишь на одной специализированной рудовозной линии. Сравнивать их не совсем корректно.
Где написано что был в книге Гиннеса?Сейчас уже не самый мощный

Надо было свое оборудование разрабатывать не дорогое заграничное ставить.

Сейчас я знаю что на НВЭЗ если что-то делают совместно,с французами например,то со временем будут переходит только на своего производство,и качество не уступает ни сколько.

Развали все...:)

Так за понты вроде никто и не говорил. Пожалуй соглашусь на счет валюты.

А я вот что скажу нужны были доллары хозяевам а откуда они у Финов?

Не пацаны погубила ВЛ86Ф валюта а ни какие то понты

Цитата (35 VM1603, 21.11.2014):
> Мощность без веса ни кому не нужна. Облегчить и будет боксовитый, как ВЛ10, который потом подгружали.

Согласен.

Мощность без веса ни кому не нужна. Облегчить и будет боксовитый, как ВЛ10, который потом подгружали.

Цитата (Denzel Washington, 20.11.2014):
> К чему данное высказывание? Явно не подкрепленное фактами.
По факту да самый мощный 11,4 МВт,и при большой массе это для меня мало,и уже асинхронные двигатели.

Цитата (Victor, 20.11.2014):
> Это уже просто призрак стал.
>
> Дорогой был в производстве в то время поэтому не делали,не такой он и мощный был.

Дорогой да,но не дороже нынешних новинок! По поводу мощности,почитайте литературу,это самый мощный электровоз переменного тока в мире,на то время!!!

К чему данное высказывание? Явно не подкрепленное фактами.

Это уже просто призрак стал.

Дорогой был в производстве в то время поэтому не делали,не такой он и мощный был.

Цитата (Sydney, 11.09.2014):
> легенда...
Позволю себе не согласиться. Легенда это ВЛ8, ЧС2, 2ТЭ10Л, ТЭП60.
На мой взгляд, конечно.

легенда...

отличный снимок!
найти бы еще фото сверху.

и не только вл84, а еще и вл82 кусочек.

Хоть чертежи то по этому электровозу остались? А то он единственный в своей серии , да и самый мощный , по сравнению с вл85 , имел асинхронные тяговые электродвигатели. Вот бы восстановить его ! И наделать таких побольше , и будет Россия гордиться мощностью своих электровозов ! А так списали , из-за тяжёлого тогда экономического положения в СССР.

Класс, спасибо за фото.

Живой и блестяшшый.