Все комментарии к фотографиям ЭР200-2

Отлично

Легендарно!

Нет. Плюс ко всему - куча оговорок по совместимости вагонов внутри составов.

Цитата (Kaamoos, 24.07.2019):
> Кто-нибудь помнит, какая голова ЭР200-2 смотрела в сторону Москвы? 201 или 203?

203.

Кто-нибудь помнит, какая голова ЭР200-2 смотрела в сторону Москвы? 201 или 203?

Интересно, у ЭР200 была возможность работать в СМЕ, как сейчас Сапсаны?

Похоже, левая голова (ЭР200-201) кого-то сбила. Видна солидная мятина.

Да, опечатка.
105 и 107 - доп. головы.

Не блок-пост. Просто "Пост 5 км" назывался

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.08.2018):
> Крутяк

Верните это время!!! Как сейчас помню, в четверг на Москву, в пятницу обратно. Когда жил в деревне, всегда пытался удрать на "железку."

Опячатался, это ЭР200-2

в голове доп вагон от 200-3, фото позже загружу.

Цитата (stepanov-ka, 04.02.2014):
> Цитата (Дизельный Полтавчанин, 04.02.2014):
> > не сгибаемые труженики.
>
> Как раз таки сгибаемые, и ещё как сгибаемые! Трещины рам тележек и креплений подвагонки, так же провисания кузова — практически у каждого вагона. Учитывая, что пробег вагонов очень маленький — только у нескольких вагонов он перевалил за миллион километров.
>
> Цитата (Тушинец, 04.02.2014):
> > Так и не понял, каков порядок нумерации состава, почему такой разброс цифр.
>
> Первый состав: головные вагоны — 101, 103. Они одинаковые. Промежуточные вагоны разные — номер моторных вагонов с токоприёмником заканчивается на 2, моторных вагонов без токоприёмника — на 4. Соответственно, номера вагонов: 112, 114, 122, 124, 132, 134, 142, 144, 152, 154, 162, 164. Шесть секций.
>
> Второй состав, всё тоже самое, только первая цифра в номере — 2. Соответственно: головные — 201, 203; промежуточные: 212, 214, 222, 224, 232, 234, 242, 244, 252, 254. Пять секций.
>
> Дополнительные головные вагоны — 103, 105.

Это получается задвоение номеров 103 - вторая голова первого состава и под таким же номером 103 - первая голова из двух дополнительных голов? Или во втором случае допущена опечатка?

А это разве не ЭР200-2?

Крутяк

Цитата (tsyganenko82, 11.02.2018):
> Снято как то из под полы. Сверху потолок он чем примечателен? Приборы охота посмотреть.

Снято из входа в кабину, он несколько ниже. А приборы ну извините, каждому тут не угодишь.

Номера там прибиты, тем и примечателен. Один такой снимок тоже нужен, чтобы форму верха посмотреть, а вот про приборы 100 %, сколько раз у меня тут заворачивали снимки пультов на «Неудачный ракурс» и «Малоинформативно», хотя как раз на них читаются таблички всех приборов и аппаратов. Причём с локомотивов, на которые руководства-то нет — вроде ВЛ40У. Зато пачками берут заводские таблички...

Снято как то из под полы. Сверху потолок он чем примечателен? Приборы охота посмотреть.

Лучше было со вспышкой снимать, кабина сильно тёмная.

Именно.

Цитата (stepanov-ka, 05.02.2014):
> Ну не только благодаря ему всё работало... Над ЭР200 многие хлопотали: Гончарук, Пегов, Осипов, Дубов, Панфилов и ещё с десяток слесарей, всех уже не вспомнить.

Пегов, который сейчас глава МосМетро?