Комментарии на фотографии пользователя CatasonRail

Цитата (xxil, 29.02.2024):
> В 2020, когда коронавирус.

Ясно.

В 2020, когда коронавирус.

Какие времена были...
А когда прямые ж/д рейсы из Москвы в Ниццу были отменены?

Цитата (Craizer, 16.08.2023):
> Очень понравилось фото!

Спасибо!

Очень понравилось фото!

Какая двойная тяга? Пересылка, конечно.

Цитата (P_N_M, 24.03.2023):
> Цитата (Nikolai, 24.03.2023):
> > Двойной тягой следуют.
>
> Горячая пересылка более вероятна.

Тоже возможно. Я такое тоже встречал.

Цитата (lumberjack, 24.03.2023):
> А зачем горячая пересылка на границе весны и лета? Чтоб электричество жечь?

Износ полоза куда большая проблема, чем расход электричества.
Предположительно, чтобы на станции отцепки сразу пихнуть локомотив под поезд. Экономия времени.

А зачем горячая пересылка на границе весны и лета? Чтоб электричество жечь?

Цитата (Nikolai, 24.03.2023):
> Двойной тягой следуют.

Далеко не факт. Горячая пересылка более вероятна.

Цитата (Nikolai, 24.03.2023):
> Какой номер второго электровоза?

676

Двойной тягой следуют. Какой номер второго электровоза?

Всегда пожалуйста! :)

Весьма! Благодарю.

Есть. Здесь на 10:00:
https://youtu.be/rsccmPmSpY0

Цитата (Northern Spirit, 28.08.2022):
> Часть из них уже переведена в работу с ночными поездами и Интерсити.

А вот это очень интересно, спасибо. Интересно, есть ли техническая возможность сделать из них полноценные двойники, соединив стенка к стенке.

Цитата (Northern Spirit, 28.08.2022):
> Trenitalia постепенно переходит на МВПС в пригородном сообщении

Да. Но этот процесс замедлился в 20-м (из-за слишком высоких цен на такой ПС)...


Цитата (Northern Spirit, 28.08.2022):
> и Интерсити.

Так же отличное решение, без излишних затрат на малообоснованную покупку слишком дорогостоящего ПС.


А в нынешнее время т.н. "переформатирования мира", вообще неизвестно, что и как будет...

Так или иначе, Trenitalia постепенно переходит на МВПС в пригородном сообщении, старые вагоны списываются, что приводит к излишкам относительно новых электровозов серии 464, учитывая их общее количество. Часть из них уже переведена в работу с ночными поездами и Интерсити.
https://youtu.be/1PLdKhMx3y0
https://youtu.be/zB1m-qxSQQI
https://youtu.be/QfqeiPvN7ns
https://youtu.be/UP-UAYenLWM

Цитата (Northern Spirit, 28.08.2022):
> Так у нас были эксперименты на эту тему — секции грузовых электровозов и тепловозов с вагонами от / аналогичными прицепным МВПС

На уровне экспериментов это и осталось...


Цитата (Northern Spirit, 28.08.2022):
> На БЧ эта схема более-менее работает с 2М62У

Всё на том же уровне "эксперимента" - секция грузового тепловоза+вагоны МВПС, назвать это полноценным управлением язык не поворачивается...


Цитата (Northern Spirit, 28.08.2022):
> хотя тот же ТМХ время от времени делал "разведку" настроений своего главного заказчика, предлагая нечто подобное

Ага, и, ЕЯНО, просили за один вагон управления столько же, сколько за половину их ЭП20...

Цитата (electricdrive, 27.08.2022):
> Такие машины (с соотвествующими вагонами)

Так у нас были эксперименты на эту тему — секции грузовых электровозов и тепловозов с вагонами от / аналогичными прицепным МВПС. На БЧ эта схема более-менее работает с 2М62У, а на РЖД как-то не прижилось. Возможно, по причине нежелания РЖД приобретать для таких тяни-толкаев вагоны с кабинами управления (хотя тот же ТМХ время от времени делал "разведку" настроений своего главного заказчика, предлагая нечто подобное).