Komentarze do zdjęć użytkownika Баранников А.Ю.

Цитата (Регион 33 РФ, 09.02.2015):
> Если не трудно, напомните о забытой реальности.

Мои слова в предыдущем комментарии были адресованы не Вам — а Шомину Алексею, который назвал ту рухлядь "человеческим мостом", и его единомышленникам.

Цитата (stepanov-ka, 09.02.2015):
> ... либо с памятью проблемы, либо правда глаза режет.

Если не трудно, напомните о забытой реальности.

Поражает, насколько люди любят отвергать былую реальность и придумывать вместо неё какие-то сказки. У того, кто отминусил мой комментарий — либо с памятью проблемы, либо правда глаза режет.

Цитата (Регион 33 РФ, 08.02.2015):
> Против нынешнего моста лично я ничего не имею. А наличие турникетных линий - мера вынужденная и вполне объяснимая.

Полностью согласен. Мост построен хороший, а кому не нравятся турникеты — пусть сами себя ругают. Сначала воспитали поколение "зайцев", а теперь недовольны — что против них турникеты ставят.

Цитата (stepanov-ka, 08.02.2015):
> Не надо столь фанатично хвалить всё, чего давно нет ...

Верно. Не всё, что было когда-то, положительно.

Цитата (stepanov-ka, 08.02.2015):
> ... мост был в ужасном состоянии ...

Да, раздолбанный был мост. Против нынешнего моста лично я ничего не имею. А наличие турникетных линий - мера вынужденная и вполне объяснимая.

Цитата (SHOMAS4416, 08.02.2015):
> И пешеходный мост ещё человеческий!

Не надо столь фанатично хвалить всё, чего давно нет.
Последние лет десять своего существования мост был в ужасном состоянии — практически без асфальта, с раздолбанными ступеньками и торчащими из них металлическими углами. На мосту вечно стояли торгаши, загораживая и без того узкий проход. Зимой мост хоть и чистили, но лестничные спуски всё равно были трассами для сноуборда. А в дождь ходить по мосту — непередаваемое удовольствие...
Так что на хрен такую человечность! Нынешний мост своим функционалом устраивает полностью, пусть и он не без недостатков.

Да, тогда крытого ещё не было, и турникетных линий тоже.

И пешеходный мост ещё человеческий!

Ещё сегодня работала от Москвы до Саши та ещё солянка из вагонов ЭД2Т-0041, ЭР2Р-7078 и трёх разных вагонов ЭД4М с Куйбышевской ж/д.
Состав: 004101-004102-707803-707804-009410-021803-023903-707812-707811-004110-004109.

Цитата (ЭД4М-0395, 27.01.2015):
> Солянка - это ... ЭР2К-1152 ... только головы и пара-тройка промежутков ...

Ну, как у Фастова ссылкам, приведённым выше. Да и Лобня сейчас солянки выпускает. Совсем недавно видел: 708201-708202-712611-220402-714803-709308-714812-708207-716706-708209.

Цитата (Регион 33 РФ, 27.01.2015):
> А противоположная головная секция 221001-721202?!

Блин, не углядел мотор от 7212)

Цитата (Rigional Most, 27.01.2015):
> Ещё та солянка..

Солянка - это то, что сейчас от Москвы до Тулы ходит под видом ЭР2К-1152 (на деле там от 1152 только головы и пара-тройка промежутков).

Цитата (Rigional Most, 27.01.2015):
> Ещё та солянка..

Это ещё не солянка. Вот это http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ehr9m_391/12-0-2516 уже ближе к солянке; или это http://www.el-train.ucoz.ru/photo/12-0-2041; а это уже - совсем солянка http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9m_515/12-0-2662

Цитата (Lasselan, 27.01.2015):
> ... Всего одна секция не родная вцеплена ...

А противоположная головная секция 221001-721202?! Пусть даже голова 2210 закреплена за составом, мотор-то чужой!

Цитата (Rigional Most, 27.01.2015):
> Ещё та солянка..

Та не, Андрюх) Всего одна секция не родная вцеплена, это нормально

Ещё та солянка..

Отлично, память)

С удивлением обнаружилась в Волгограде, как и было сказано в окрасе РЖД.

Информацию исправьте, он в 2010 году списан, а не в 2009.
в июле 2010 ещё бегал!

Цитата (Andrews, 02.11.2014):
> Цитата (Регион 33 РФ, 02.11.2014):
> > В Курске что ли :-) ?
>
> Немного западнее ...

Курчатов; Льгов; ... ?

Цитата (Регион 33 РФ, 02.11.2014):
> В Курске что ли :-) ?

Немного западнее. ;-)

Цитата (Andrews, 01.11.2014):
> ... живу между двумя городами Воинской славы, в которых был первый салют).

В Курске что ли :-) ?