Комментарии на фотографии пользователя karelian trains

Вот ещё видео Невского с 12 вагонами на старом участке Мстинский Мост-Веребье, в кадре новый будущий участок строится. https://www.youtube.com/watch?v=zW12YPiSK-4

Освещение шикарное

Освещение напомнило театр)

Пусть место и баянное, но за неплохо покрашенный верхнефонарник грех не поставить.

...будем надеяться на лучшее. )

Жаль...буду мониторить. Я только 7 приезжаю...раньше никак.

>>>>пока ходят, пока докатывают
>>>Длинная машина в любой момент может

https://clck.ru/XDnpf
https://clck.ru/XDnvX

... к октябрю может всё под забор встать - ЭП2К хватает (сезонных и допов не будет).

Спасибо! Буду ловить!

> Итого 6 поездов они водят?

Больше. Длинная машина в любой момент может и на восток уйти в Бабаево. А также со всякими пересылками пассажирских вагонов - на любое направление. Так как такой состав идёт 20-30 вагонов. ЭП2К тоже утащит, но в телеграмме прописывают именно ЧС6 или ЧС200.
Так что ловите их, пока ходят, пока докатывают свои полвека.

Цитата (Владик, 31.08.2021):
> Цитата (Vasiljev Sergei, 31.08.2021):
> > Они [ЧС6/200] и обычные поезда прекрасно возят: 1, 3, 5, 25, 27, 175...
>
> 29 пропустил...

Итого 6 поездов они водят?
П.С. обещанное видео с коптера https://www.youtube.com/watch?v=apuMv3ZGU6A сильно не пинайте, в первый раз снимал ))

А в начале работы невский под ЧС200 был под 12 вагонов. https://www.youtube.com/watch?v=-g4XtertoYw

Цитата (Vasiljev Sergei, 31.08.2021):
> Они [ЧС6/200] и обычные поезда прекрасно возят: 1, 3, 5, 25, 27, 175...

Да, как и в первые годы своей жизни. Ползали 120, что для них- черепашья скорость ))) И сейчас им, похоже, предстоит доживать свои дни в таком же "пенсионерском" режиме...

В полную же силу они (ЧС200) работали только с Невским. Ну, ещё шестёрки с Авророй. Светлая этим замечательным поездам память...

Возможно, они бы могли ещё несколько лет послужить по прямому назначению (как скоростные), но для этого надо немного пошевелить мозгами и придумать им подходящую работу.
Вот Самара, например. Нынешний Стриж на участке МСК- Самара находится в пути на 1,5 часа дольше, чем обычный пассажирский, идущий по традционному маршруту- через Рязань- Рузаевку. Всё из-за того, что его зачем-то решили завести в Горький. Для связи Владимир- НН- Самара? А интересно, какой процент пассажиров едет до конечного пункта из Владимира, Нижнего, Арзамаса, Саранска? Предположу, что очень небольшой. А вот если бы Стрижа пустили традиционным маршрутом, можно бы было убить сразу нескольких зайцев:

- Сократить время в пути из СПб до Самары примерно до 16 часов, тем самым сделав поезд полноценным ночным экспрессом, прибывающим в конечный пункт не позже середины дня, а не поздно вечером.

- В этом случае можно обойтись без смены локомотива на всём маршруте. Теоретически, можно использовать... ЧС200- 4 часа до Москвы, ещё 11-12 от Москвы до Самары. СПб- МСК- до 200, далее 120-140.

- А через Горький можно пустить, например, ускоренный поезд (неважно, Тальго или тверские вагоны на 160-200) СПБ- Казань. Под ЭП20 на всём маршруте, с временем в пути от СПб до Казани около 13 часов.

И это ещё не все возможные варианты рационального использования ныне имеющегося подвижного состава.

Цитата (Vasiljev Sergei, 31.08.2021):
> Они [ЧС6/200] и обычные поезда прекрасно возят: 1, 3, 5, 25, 27, 175...

29 пропустил...

Да...просто есть мысля в октябре приехать. может и Чехов половлю, заранее и думаю-где лучше?

Они [ЧС6/200] и обычные поезда прекрасно возят: 1, 3, 5, 25, 27, 175...

А что же дальше тогда будет? ЧС200 куда "пойдут"?

... НЭ.
Чс200 с этим поездом - высокоскоростное движение 200 км/ч.

Это как? ЧС200 встанут на прикол?

Последний скоростной рейс.

Списали, а он опять работать будет?))