Comments on the user's photos Nyanvan

Экспрессный маршрут или на зеленом графике(обычный пригородный)?

Цитата (Ваня 543, 22.03.2017):
> Поэтому я не представляю - кто плюсует! Вам нравится может фоткать его - красивый поезд?

Проехал потом внутри. С точки зрения обычного пассажира - понравилось. Сейчас меня закидают вонючими тряпками, мол ехал не битком и не в жару, но мне реально понравилось в ней внутри. До Нахабино на этой, обратно на какой-то ЭД2Т. Вроде 0018. И это небо и земля.

С точки зрения машиниста я не берусь ничего говорить, я не машинист и дискуссию адекватную не в состоянии провести.

А внешне - ну да, красивый.

Из очевидных минусов, кабина ЭП2Д из-за краш-модулей ну оч тесная. У 0500 уже так себе, на уровне плоской ЭР2, у этих еще хуже. Матчасть обсуждать бессмысленно, она лет 40 за пределами даже умеренной актуальности.

Там льгот нет, за исключением детей до 5-ти лет http://www.central-ppk.ru/passengers/faq/

Ну если вспомнить , какая рухлядь ездила на Нахабино , прогресс есть.А резервный кран до первой станции как то по ....

А ручной дворник в сторонке) наверное самое надёжное что в нём есть.

Цитата (Ваня 543, 22.03.2017):
> Например минусую я - потому-что дизайна толком тут никого нет! Огромная мёртвая зона, при которой у машиниста теряется 10 метров и он по просту не видит знача остановка локомотива. А для 11 вагонов Демихов, которые впритык влазят в некоторые платформы данное расстояние очень значимо. ЭП2Д и ЭП3Д - худшая кабина и худший обзор, резервный кран управления ПТ, расположенный на уровне колен, до которого надо дотянутся и если это удастся сделать то управлять придётся прислонившись подбородком к пульту машиниста. Это на моё лично мнение, а мнение таких авторитетных машинистов как Евгений Ульянцев и т.д., которым за свою карьеру довелось много на чём поездить, я к этому мнению присоединяюсь. Поэтому я не представляю - кто плюсует! Вам нравится может фоткать его - красивый поезд?

Плюсуют наверное те кто кроме внешнего вида в них не понимает..., хотя дизайн не плох по мне как нистранно... но с боковым минмиальным обзором ему к примеру Москва Тверь без остановок кататся.

Из масок, мне нравится ЭР1, ЭД4М кр.5хх.

Электричка убога. Новая кабина ей не поможет, тем более с таким украшением как ржавая автосцепка.

Например минусую я - потому-что дизайна толком тут никого нет! Огромная мёртвая зона, при которой у машиниста теряется 10 метров и он по просту не видит знача остановка локомотива. А для 11 вагонов Демихов, которые впритык влазят в некоторые платформы данное расстояние очень значимо. ЭП2Д и ЭП3Д - худшая кабина и худший обзор, резервный кран управления ПТ, расположенный на уровне колен, до которого надо дотянутся и если это удастся сделать то управлять придётся прислонившись подбородком к пульту машиниста. Это на моё лично мнение, а мнение таких авторитетных машинистов как Евгений Ульянцев и т.д., которым за свою карьеру довелось много на чём поездить, я к этому мнению присоединяюсь. Поэтому я не представляю - кто плюсует! Вам нравится может фоткать его - красивый поезд?

У меня эти горбики кондиционеров над вагонами ассоциируются только с одним - со страшной вонью на весь вагон тухлятиной и фекалиями из биотуалетов в электричках Сочи летом 2013 года (всего за полгода до олимпиады). В вагоны с туалетами народ попросту не садился, предпочитая набиваться в мясо в моторные, где кондиционер тоже есть, а туалета, чьё зловоние кондиционер перемешивает равномерно по всему вагону - нет.

Не представляю кто вас так минусит за это. Мне, лично, тоже эти составы нравятся больше остальных из электричек на данный момент.

На данный момент - лучший дизайн от ДМЗ

Наверное, одна из самых симпатичных электричек современности

Больше электричек!

Царицыно

Конечно, на переднем плане маршрутные светофоры станции.

Это Люблино?

это станция

это станция Москва-Пассажирская-Киевская