Комментарии на фотографии пользователя Muller

Я тут как-то без номеров расписывал https://railgallery.ru/photo/208872/ , интересно было бы сравнить. Единственное, чего не хватает там, что недавно заметил, это уже в самом конце, после появления горба, увеличили боковые окна кабины ну и соответственно изменился скос сверху. https://railgallery.ru/photo/210178/?vid=27316 https://railgallery.ru/photo/217413/?vid=10516

Кайф

Помню эту вашу с АндрБюхом и Саньком поездку с попыткой доехать до меня. Сейчас уже и не верится, что МКхи когда-то были в Иванове. УДавы да УДавы, с БСами.
ИлБюх, помнишь, давным-давно tunturi писал список внешних изменений по номерам 116-х? У тебя нигде такая информация не завалялась?

Касательно этой поездки, НГ был встречен в кабине ТЭПа поезда СПБ-Иваново, а потом пошла эта серия снимков.

да, публиковался на паровозе одно время, на псковрэйл отправлял фото. Сейчас решил и тут. жаль, часть фото потерлось, но что-то осталось)Да и можно на "ты"

Только сейчас увидел кто вы https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture , очень дано знаю тот ник на паровозе!

316 приходил в НСК в 0:40, а 347 уходил в 0:08, вроде самое то для оборота по Витебску. И на следующий день вроде тоже как раз - 348 приходил в 5:04, а 315 так же уходил в 0:08.

в смысле? без отдыха?

Из под Полоцкого наверное, с 315/316 и 347/348 он наверное сразу назад в Смоленск уходил.

Цитата (Михаил Иванов, 18.10.2023):
> Тогда, исходя из расписания, только Киев.

На Киев 200% не было табличек, т.к. ездил на нём почти каждый год в 2006-2008 гг., а также сомнительно, чтоб столько "аммендорфов" было в голове состава (https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture - больше было "крюков", а плацкартные были польской "аранжировки" https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture). Раз дата неверно выставлена (ВСЕ неежедн. на УЗ ходили тогда по чёт.), чего не исключает автор, то уже бесполезно по ней что-то судить, а вот на №47 очень похоже. На др. поездах таблички были уже за стеклом в купе проводника (?) и напротив.

Тогда, исходя из расписания, только Киев.

Цитата (Muller, 18.10.2023):
> Про потьмы не соглашусь. На витебском частенько поезда выставляли днем и экипировка загоняли машины так же днем.

Разумная мысль... И ведь освещение полностью выключено на локомотиве и внутри никого.

Про потьмы не соглашусь. На витебском частенько поезда выставляли днем и экипировка загоняли машины так же днем.

Цитата (Antoni, 17.10.2023):
> 47й поезд скорее всего. Был очень удобен дневным поездом до Витебска. Но билетов не достать.

Судя по табличкам именно он (=ошибка в дате), т.к. на тот момент на др. поездах их/таких уже не было. На Днепр уходил уже в потьмах.


Цитата (Konstantin Lobanov, 17.10.2023):
> Скорее 347-й

У него разве были "советские" таблички? На внутри-УЗ поездах, правда, были, например №87/88 Луганск - Киев "Молодая гвардия" (как раз в сентябре того года ехал на нём в оба конца), но не на "межгос", кроме №47/48 - до самого снятия в мае 2012 г. https://www.youtube.com/watch?v=FaxuBQ-Xv-4 (+НЕ знаю, как на тех, что в Мск ходили).

Скорее 347-й

На 5-й канаве

Нашёл https://zd1520.ru/galery_inside/id/4/page/2 , а я всё не мог понять, что это под жалюзи холодильника, а это Георгиевская ленточка.

Так это, я так понимаю, мы и видим "ет" от "65 лет Победы", но фото с этой надписью я тоже не нашёл.

Спасибо за замечание, на оригинале больше похоже на 194. Но фотопруфоф в такой окраске я не нашел. Окрашен был к 9 мая скорее всего

Интересно что у 0294 написано на боку? А это точно он? Странно, что в июле 10-го у него был другой окрас. https://www.pskovrail.ru/2011b/tep70-294.jpg