Комментарии на фотографии пользователя Shtaket

Вполне приемлемое качество, грузите! Исторический момент!

На Цветочной 20.06.2016, но качество так себе (свет никакой), единственное, момент исторический, маловероятно, что эти единицы ПС когда-то ещё появятся здесь: http://cs636620.vk.me/v636620392/147bf/6Vw17pZg7tQ.jpg

Стоит в Хабаровске

Перед порезкой в Перово:http://vosskuez.livejournal.com/photo/al...09&page=14

Ну, правильно. С большой оглядкой на Да сделали ТЭ1, а потом уже на базе ТЭ1 - маневровый ТЭМ1.

на тэм смахивает...

До самой передачи не только видел, но и снимал (на видео) не раз. Была одной из последних ЭРок на том направлении, т.к. с 2011 г. стали быстро списывать, в т.ч. и самые последние ЭР2-1347, 1348 (1984 г.р.), зато "глобусы" 913 и особенно 930 ходили весьма долго.

Ещё один такой кран в полузаброшенном состоянии долгое время обитает (? обитал) на Ревякинском металлопрокатном заводе в пгт. Ревякино Тульской области.

В 1987 году http://ia124.mycdn.me/image?t=0&bid=1971...Rf1FU-OrT0

Совершенно верно, Алексей! Партия с заводскими номерами 11808 - 12041 (3482 - 3715) построена в период с апреля по октябрь 1981 года. Правда, данные в техпаспортах завода ЧКД-Прага (ЧМЭ3) имеют расхождения с данными актов сдачи продукции по заводу (коммерческими листами, как они называются по-чешски).

Согласно техпаспорта построен 14.10.81г, заводской № 11989. 14.12.81г принят на учёт в тч Москва-Сортировочная. В октябре 2003г уже в тч Лихоборы.
19.01.91 КР-1 МЛРЗ
10.07.02 КР-2 МЛРЗ

Цитата (Эдвард, 02.07.2015):
> Цитата (dymon.z, 02.07.2015):
> > По мне, если лока нет в базе, его надо брать, даже если большая часть его закрыта кустами
>
> А по мне, если ПС только с завода, не надо торопиться его выкладывать. Оставьте шансы на эксклюзив для других авторов!

Так я же не все локомотивы фоткаю. Вы посмотрите в БД, и увидите сколько их не отснятых. Что то я не вижу эксклюзивы других авторов с места работы новых электровозов.

Цитата (dymon.z, 02.07.2015):
> По мне, если лока нет в базе, его надо брать, даже если большая часть его закрыта кустами

А по мне, если ПС только с завода, не надо торопиться его выкладывать. Оставьте шансы на эксклюзив для других авторов!

Цитата (Коля ЭП20, 02.07.2015):
> Цитата (Дизельный Полтавчанин, 02.07.2015):
> > Когда морд не видать, сразу лепят "Нежелательный ракурс". Хорошо, если по информативке проходит.
>
> Даже если нет фото ПС в базе, все равно бывает не принимают из за "Нежелательного ракурса"
По мне, если лока нет в базе, его надо брать, даже если большая часть его закрыта кустами. Потому что, он из этих кустов может никогда больше не выехать и сгнить там, а фото не будет из-за "принципа" модераторов.

такие уж принципы...

Цитата (Дизельный Полтавчанин, 02.07.2015):
> Когда морд не видать, сразу лепят "Нежелательный ракурс"

Вот мне и стало интересно, почему не лепят данное замечание, когда видно только морду. Ведь по логике, в бочинах гораздо больше информационной ценности (больше площадь ПС, больше его деталей в кадре, логотипы, 8-коды, приписка и др. важные надписи), нежели в мордах (на которых порой даже номера не нанесены).

Цитата (Коля ЭП20, 02.07.2015):
> Даже если нет фото ПС в базе, все равно бывает не принимают из за "Нежелательного ракурса"

Если это новый ПС, ничего страшного – успеют обснять по месту работы.

Цитата (Дизельный Полтавчанин, 02.07.2015):
> Когда морд не видать, сразу лепят "Нежелательный ракурс". Хорошо, если по информативке проходит.

Даже если нет фото ПС в базе, все равно бывает не принимают из за "Нежелательного ракурса"

Когда морд не видать, сразу лепят "Нежелательный ракурс". Хорошо, если по информативке проходит.

Цитата (Коля ЭП20, 01.07.2015):
> но если было бы видно какую нибудь из двух "морд", то было бы еще лучше

Почему-то когда в кадре одна морда, вопросов возникает меньше. Неужели морда информативней бочины?

Классно, но если было бы видно какую нибудь из двух "морд", то было бы еще лучше :)