Комментарии на фотографии пользователя Андрей Южный

Шик.

Ну вот так уже правильнее. Автобусы действительно берут своё гибкостью графика отправления. По сути отправляются по интервалам, что на железной дороге невозможно. И по комфорту автобус лучше обычной электричке, но в том же экспрессе есть и кондиционер, и продавцов всяких нет, а расписание у него всё-таки старались подобрать удобное для самого массового потока. Опять же место в экспрессе гарантировано. Заполняются экспрессы очень хорошо, не смотря на разницу в цене.

Цитата (Чока, 20.05.2015):

>
> Не надо вводить людей в заблуждение. У коломенской автоколонны, которая возит со стюардессами по маршруту Москва - Рязань нет Неопланов.

Я не в водил никого в заблуждение. Я только перепутал Зетру с Неопланом.
Когда я ездил, Зетры были абсолютно новые, и цены были другие.
Да и была разница, найти свободное место в электричке очень сложно, а в автобусе оно гарантировано.
Автобусы ходили чаще, я поэтому и поехал на автобусе, потому что опоздал на электричку. В 30 градусную жару в Москве лучше сидеть в автобусе с кондиционером и спать. Чем сидеть в душной электричке, с толпой людей в вагоне, слушать эти дурацкие объявления через динамик или рассматривать всяких нелегальных продавцов всякого хлама. Про Экспрессы я не говорю, абсолютно не удобное время было, и цена.

Цитата (Плотников П, 20.05.2015):
> Когда я последний раз ездил в Рязань из Москвы. Билет на новенький Неоплан с кондиционером и стюардессой с бесплатным кофе, был дешевле чем проезд в обычной зеленой, не говоря уже об экспрессе. И минут на 30-40 быстрее.

Не надо вводить людей в заблуждение. У коломенской автоколонны, которая возит со стюардессами по маршруту Москва - Рязань нет Неопланов. У них преимущественно Зетры и есть ещё МАНы. При этом большинство из них уже не новенькие, хотя и поддерживаются в хорошем состоянии, был случай, когда одна Зетра сгорела на маршруте. Цена билета на такой автобус 380 рублей, обычный пригород с остановками 376 рублей. Древний Икарус 345 рублей. Экспресс ЦППК 445 рублей за 2-ой класс, 620 рублей за 1-ый класс и ещё есть воронежские дневные экспрессы за 655 рублей 2-ой класс. То есть да, хороший автобус дешевле хорошего поезда, однако в поезде кресла гораздо просторнее и он прибывает по расписанию в большинстве случаев, а автобус - это лотерея. В среднем же автобусы действительно идут на 30-40 минут быстрее простой электрички с остановками, только они идут до Выхино, а электричка до Казанского вокзала. До Выхино разница минут 10 от силы. Экспресс ЦППК уже быстрее автобуса, а воронежский 45-ый хоть и стоит дороже, но и довозит от Рязани до Казанского вокзала за 2 часа 24 минуты. За такое время на автомобиле не получится добраться до центра Москвы, не то, что на автобусе.

Цитата (Чока, 20.05.2015):
> Цитата (Ваня 543, 19.05.2015):
> > Вы походу не разу не были в Новомосковске:) Там уже собираются электрификации снимать из-за её нерентабельности!
>
> Был разок, но пример-то дурацкий, сами понимаете) В целом на полигоне МЖД цены на проезд удерживаются на конкурентоспособном уровне, при этом ЦППК - компания прибыльная.

Все может быть на МЖД,но не в регионах.
Когда я последний раз ездил в Рязань из Москвы. Билет на новенький Неоплан с кондиционером и стюардессой с бесплатным кофе, был дешевле чем проезд в обычной зеленой, не говоря уже об экспрессе. И минут на 30-40 быстрее.
А билет в старую рухлядь так практически в два раза дешевле был чем на электричку.

Цитата (Ваня 543, 19.05.2015):
> Вы походу не разу не были в Новомосковске:) Там уже собираются электрификации снимать из-за её нерентабельности!

Был разок, но пример-то дурацкий, сами понимаете) В целом на полигоне МЖД цены на проезд удерживаются на конкурентоспособном уровне, при этом ЦППК - компания прибыльная.

Ну в говномосковске демонтаж электрификации давно просится, особенно с переводом дизелей из ТЧ-35 в Урванку... Там чисто технологически проще и дешевле под местное сообщение использовать те же РА2. А учитывая то, во что обходится содержание островной электрификации под 1.5 электрички в сутки... Да там и 3ТЭ10М с 1 вагоном дешевле обойдется :)

С ценами там кстати тоже мрак. Сейчас не знаю, а пару-тройку лет назад, электричка из конца города в другой или дизель в Узловую 36.50, джамшутка 10 (И в Узловую по-моему 12). Есть ДУРАКИ электричкой ездить?

Цитата (Чока, 19.05.2015):
> Цитата (Плотников П, 19.05.2015):
> > Когда у вас сделают цены на электричку как в России, то вы поймете что автобус дешевле.
>
> А в России электрички обычно дешевле автобусов. Да и быстрее часто.
Вы походу не разу не были в Новомосковске:) Там уже собираются электрификации снимать из-за её нерентабельности!

В краснодарском крае автобус дешевле, чаще и быстрее. Но есть дебри, куда автобус не проедет.

Цитата (Плотников П, 19.05.2015):
> Когда у вас сделают цены на электричку как в России, то вы поймете что автобус дешевле.

А в России электрички обычно дешевле автобусов. Да и быстрее часто.

Цитата (Южный, 19.05.2015):
> Цитата (Aztec, 18.05.2015):
> > На автобусы
>
> По времени выигрыша нет, да и дороже автобус.

Когда у вас сделают цены на электричку как в России, то вы поймете что автобус дешевле.

Цитата (Aztec, 18.05.2015):
> На автобусы

По времени выигрыша нет, да и дороже автобус.

Цитата (Aztec, 18.05.2015):
> На автобусы

Стоимость проезда это раз, во-вторых, дачный сезон на халяву никто не отменял.

Цитата (Ваня 543, 16.05.2015):
> Надежды есть что возможно до полного закрытия производства электропоездов на ДМЗ в Крыму парк ещё обновят, хотя надежды слабенькие!

Ванек, пожалей крымчан, что они тебе плохого сделали? В демиховской душегубке в московские +17 подыхаешь. А что делать когда она там и за бортом +40 в тени (А на солнце боюсь сказать сколько)?

Цитата (Дальнобойщик, 17.05.2015):
> А куда он должен уйти с пригорода?!

На автобусы

Цитата (ZipZBeeB, 16.05.2015):
> Пассажиропоток в Крыму как? есть или пусты ходят?

А куда он должен уйти с пригорода?!

Пассажиропоток в Крыму как? есть или пусты ходят?

Цитата (Дальнобойщик, 16.05.2015):
> Таки ездит на Севастополь, а говорили профиль не подходит.

На праздник пустили.

Это радует что 0443 идёт с Лобню пока её не успели там ещё ушатать!

Где 2 вагона потеряли?