Комментарии на фотографии пользователя Ikaunieksplay

Цитата (SKYNETBALTIC, 08.05.2024):
> у нас два и оба подают до сих пор не понятно почему такие проблемы.
А причем тут поезда, они своё отрабатывают! Если инфраструктура не готова, не соответствует требованиям, то они и обязаны падать. Своё отрабатывают, спасая и поезд и конташку.

Эстонцы вон как делают, перед покупкой Шкоды всё модернизируют, и довольно быстро всё продвигается. А у нас, одни несчастные новые платформы, уже сколько лет не могут построить и закончить с этим! Наглядный пример, моя станция, столбов для КС наставили, половину станции разбомбили и свинтили.

Это да.

Нашей изношенной инфраструктуре, столько же лет сколько и ЭРкам. Корень проблем в этом, ну или от части.

Не слышал,даже удивлён у них же один ТП, у нас два и оба подают до сих пор не понятно почему такие проблемы.

Интересно, а у литовцев были подобные проблемы в начале эксплуатации их двухэтажных Шкод?

Цитата (Владимир_19, 07.05.2024):
> А что будет когда жара придёт в летние месяцы? Интересно посмотреть как система кондиционеров будет работать. Cегодня ехал в 0019-ой, буксовала со станций только в путь, и это при сухой погоде. Иногда уже просто не понять, вина эта машиниста или поезда. Одни ведут их более плавно, кто то наоборот с места любит притопить. Особенно Шкода капризничает в Бабите, в сторону Риги, там небольшой подъём, и побуксовать там любит.

Это зависит от машиниста,есть любители которые дёргает ручку,есть которые едут спокойно.

Это да,у шкоды с качеством всегда было про,их продукция просто гавно,всегда нужно нужно мучиться.

Заказали бы Штадлеры тогда уж, геморрой не было тогда... В Эстонии они прекрасно работают

А что будет когда жара придёт в летние месяцы? Интересно посмотреть как система кондиционеров будет работать. Cегодня ехал в 0019-ой, буксовала со станций только в путь, и это при сухой погоде. Иногда уже просто не понять, вина эта машиниста или поезда. Одни ведут их более плавно, кто то наоборот с места любит притопить. Особенно Шкода капризничает в Бабите, в сторону Риги, там небольшой подъём, и побуксовать там любит.

У шкод текут крыши,и это просто ужас,на заводе походу не знали что такое герметик,силикон,идёт дождь и в кабине на пулте тебе течёт вода,нормально,ну этих косяков потихоньку исправили.

Цитата (RZD123, 07.05.2024):
> По прежнему ломаются?

Именно так. Сегодня Шкода снова сломалась, поломка связана с системой безопасности, машинист не смог решить проблему своими силами. Всего из за этого инцидента утром, отменили 5 поездов. И это не единичный случай за последнее время.

Каждый день,очень редко что едут все нормально,сегодня 023 шкода натворила делов,стала на однопутке.

По прежнему ломаются? :D

Не всегда. До конца 50-х годов туда ходили пассажирские поезда, пока район не закрыли из за военной базы

Цитата (ЕвРо, 24.12.2023):
> Цитата (marthy, 24.12.2023):
> > ... с перспективой перехода от тяги постоянного тока 3 кВ к переменной тяге тока 25 кВ на железнодорожных линиях Рига-Земитани (в том числе Браса), Засулаукс-Болдерая и Засулаукс-Слока.'
> Земитани, Браса и Слоку нашёл. А Болдерая это в каком направлении?

Болдерая всегда была только грузовая станция в устье Даугавы на левом берегу...

Цитата (ЕвРо, 24.12.2023):
> Болдерая

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D...0%D1%8F

Цитата (marthy, 24.12.2023):
> ... с перспективой перехода от тяги постоянного тока 3 кВ к переменной тяге тока 25 кВ на железнодорожных линиях Рига-Земитани (в том числе Браса), Засулаукс-Болдерая и Засулаукс-Слока.'
Земитани, Браса и Слоку нашёл. А Болдерая это в каком направлении?

Цитата (Алексей Потелещенко, 23.12.2023):
> Зеркала шикарные...Главное не забыть убрать при заезде в цех или депо. Хотя это наверное предусмотрено электроникой, ВУ выключаешь и всё...)))

Зеркала на ходу на скорости выше 3-4 км/ч складываются. Для заезда в цех нужно складывать и кнопкой выключать их открытие, т.к. негабарит

Цитата (dak2407, 23.12.2023):
> В Латвии собирались электрифицировать на переменном токе участки на Даугавпилс и Резекне...

"собирались"!
Теперь другое, https://www.leta.lv/rus/home/important/F...98B9E5/

Рига, 22 декабря
"Открытый конкурс "Модернизация и развитие железнодорожной электрифицированной сети: строительство" LDz объявило в июне этого года. Закупка предусматривает строительство контактных сетей с перспективой перехода от тяги постоянного тока 3 кВ к переменной тяге тока 25 кВ на железнодорожных линиях Рига-Земитани (в том числе Браса), Засулаукс-Болдерая и Засулаукс-Слока.'