Комментарии на фотографии пользователя egor_zhdanovich_

Лайк!

Цитата (gavayx, 27.01.2024):
> По неправильному пути

Задняя

По неправильному пути или мне кажеться?

Вы правы, ошибся)

По-моему это 8034

Цитата (kentuha95, 25.01.2024):
> Родителей тогда случайно не грозились вызвать или тогда обошлось?

Вот в том случае не обошлось, как и в баранках, а из Несвижа отпустили

Цитата (egor_zhdanovich_, 12.11.2023):
> Цитата (Scobaru, 11.11.2023):
> > Ну, я ж фанат СПб-Витебской дороги, потому всегда рад фото с неё, особенно между Нск и Витебском.
>
> Мы этот участок и вчера поситили, но к сожалению поздка закончилась в РОВД(

Родителей тогда случайно не грозились вызвать или тогда обошлось?

Цитата (Valdemar, 11.01.2024):
> Это подъездной путь Минского комбината силикатных изделий!

Спасибо, отправил на замену

Это подъездной путь Минского комбината силикатных изделий!

Просьба не забывать привязывать, иначе фото будет тормозится по подписи

Цитата (milrood, 08.01.2024):
> Отлично!


Цитата (novotnysem, 08.01.2024):
> Прекрасно!


Цитата (Александр Белкин, 08.01.2024):
> небо очень красивое!

Спасибо!!!

небо очень красивое!

Прекрасно!

Мороз и солнце, день чудесный! :)

Отлично!

Кстати, а что дребезжит и жужит в ЭР9Т в вагонах? это не компрессор.
А ЭП3Д если б сделали вариацию с низким полом, то цены им бы не было, потому что ну реально трудно наверх подниматься с низких платформ. Хотя бы каждый второй вагон. А элка она отличная

Цитата (macwayn, 05.01.2024):
> Катаясь на ЭР9 до Гудогая, очень редко тепло доходит в вагоны, такое ощущение что его даже не включая, говоря со слов машиниста ТЧ-9 отопление включают до Молодечно ( полтора часа ) далее уже секции сами по себе выживают, вчера одно, сегодня другое ;)

99% минских бригад такой шляпой не занимается. Оно включено всегда, только подачей напряжения на тэны занимается датчик РТВ, качество которого оставляет желать лучшего. От чего в вагоне или дубак или парилка.

Цитата (Bulbash, 05.01.2024):
> Цитата (macwayn, 05.01.2024):
> > А зачем пускать штадлер на пригородные линии, если основная эксплуатация их это межрегиональные линии?
>
> Основная эксплуатация это городские и регион с межрегионом бизнес-класса. Для эконом региона могут предложить другой вариант отделки поездов и так же его составности.
> Цитата (Евгений Дерябин, 05.01.2024):
> > но ЭР9Т и придётся менять все поздно или рано а на смену его только есть ЭП3Д
> Если мыслить узко , то вариант ЭП3Д подходит. В РБ на этот случай думают более широко , задумываясь о ремонте , экономии ( асинхронные машины более экономные нежели коллекторные и БКг в этом хороший пример и к тому же мощные и тихие)и комфорте локомотивных бригад , и пассажиров.К примеру, я не думаю , что вам будет комфортнее ехать в какой-нибудь в ладе а не иномарке. У STADLER широкий спектр услуг по мвпс , который не сможет предложить любая другая компания.. Но вопрос стоит только в цене и стоимости обслуживании. На данный момент вопрос по закупке ЭП3Д в РБ не ведется.

ну ещё хотел добавить, сделано на западе и в США ж/д стоимость в обслуживание всегда будет высока чем из России и более дешёвое из CHINA ну я читал запчасти для Т33А что эксплуатирует КТЖ они дорогие.

Цитата (kirin, 05.01.2024):
> Цитата (Колесная пара, 04.01.2024):
> > Ведь более рационально покупать всё в у соседа по союзному государству. Дешевле, запчасти под боком, с ремонтом проблем нет
> Политически лучше брать кредиты у дальнего союзника, чем у ближнего.
> Что видно на примере южного соседа.

ну КТЖ на ж/д вообще составы куплены по всему миру и как обслуживание не понятно.

Цитата (kirin, 05.01.2024):
> Политически лучше брать кредиты у дальнего союзника, чем у ближнего.
> Что видно на примере южного соседа.

нас министры и президент говорит часто вот 2 года назад Беларусь заработала н еду торговлю 5млрд у.е. в прошлом году 2023 заработала почти 7 млрд у.е. и неужели из собственного кармана обновить парк ж/д для БЧ нет денег и ещё постоянно клянчит кредиты у china