Komentarze do zdjęć użytkownika Evgeny2510

Спасибо всем! :)

Необычно!

Цитата (Evgeny2510, 04.12.2023):
> Намечалась. С развалом СССР и про электрификацию забыли.

Ну так правильно! Вряд ли грузовые поезда из Осиповичей на Оршу и обратно через Восточный обход Минска ходили бы. Куда уже проще через Могилёв грузовым поездам ездить, через который расстояние значительно меньше, чем через Минск...

отлично!

Индийский ЭД9М?! Класс!!!

Ух хорошо

Шик!

Цитата (Evgeny2510, 28.11.2023):
> Цитата (Сергей Шляпин, 28.11.2023):
> > Экспресс
>
> Да, экспресс, правда, на данный момент отменён.

На котором я вовремя успел прокатиться из Орши до Кричева туда и обратно буквально за 2 месяца до отмены в октябре 2022 года. Правда цель поездки в Кричев по 3-часовому обороту тогда была поминальной...

Цитата (Nikolai, 06.08.2022):
> Приятная схема окраса у ЧС8 и у поезда. Раньше красили электровозы в окрас того поезда,с которым они пришли. Очень интересно это смотрелось тогда и считалось обычным явлением. А сейчас одно большое корпоративное однообразие! Сейчас даже встретить электровоз в правильной схеме окраса уже большая редкость.

Поддерживаю, ПИДолируют все что видят

Красивейшая машина, увы ПИДолируют все что видят..

Ещё можно так https://railgallery.ru/photo/210342/?aid=18

Цитата (Alexey99, 19.12.2023):
> У советских ЖД не было бренда, а у РЖД есть. Вопрос что их ливрея оказалось серой и слишком плохо применена. Уже ~14 лет как она на наших стальных путях и стало понятно, что глаз устал на нее смотреть. Надо было выбирать более консервативный, но долгоиграющий вариант.

От корпоративного окраса глаз устал сразу при его появлении. А ведь, казалось бы, замени серый на зелёный...

Цитата (Alexey99, 19.12.2023):
> У советских ЖД не было бренда

Это у МПС был бренд, а у РЖД - только бренд-бук.

Я понимаю все эти претензии к корпоративу РЖД и что стало уныло и скучно, но ведь тоже не правильно если нет какой-то унификации в визуальном оформлении. Была какая-то попытка сделать унификацию в рамках каждой железной дороги в 00-х (например, ГЖД), но это было не серьезно.

У советских ЖД не было бренда, а у РЖД есть. Вопрос что их ливрея оказалось серой и слишком плохо применена. Уже ~14 лет как она на наших стальных путях и стало понятно, что глаз устал на нее смотреть. Надо было выбирать более консервативный, но долгоиграющий вариант.

Вот например у Deutsche Bahn или SBB очень простой дизайн, но эффективный и как мне кажется, вечный.

Намечалась. С развалом СССР и про электрификацию забыли.

Мощно!

Электрификация была или намечается или намечалась?

Спасибо всем!

Очень хорошо! Приятно, когда пыль за вагоном. Я всегда смотрю в окно локомотива в заднюю часть, чтобы увидеть, как пассажиры исчезают на платформах и превращаются в снеговиков.

Точнее Декабрьская вьюга)