Comments on the user's photos Павел Коршунов

Всего-то сделать нормальный дизель поезд на базе той же Ласты. Но мы идём своим путём!

КПД дизеля 35-40%, кпд водогрейного котла 90%. На лицо не рациональное использование топливных ресурсов.

Я правильно понял, что 6/7-вагонную зимой он спокойно осилит, не меняя график?

Цитата (Diesellokophren, 13.09.2021):
> Мощность вагонных потребителей в пике вряд-ли превышает 50 кВт на вагон

Зимой в Карелии ласточка 300-350 кВт потребляла, это максимальное что я видел.

Цитата (Diesellokophren, 13.09.2021):
> Другое дело, что чем больше мощности расходуется на отопление тем меньше на тягу

Согласен. Максимальное на БСе на 15 ПКМ что видел - 2850 кВт. При расходе в 600 останется 2250 на тягу

При полной нагрузке электроотопления ТЭП70 превращается в ТЭП60 =)

Цитата (Михаил Иванов, 13.09.2021):
> На сколько вагонов ласточку максимум может энергообеспечить БС?
У БС мощность энергоснабжения 600 кВт, половину от того что есть на пассажирских электровозах. Энергопотребление зависит от того, на сколько интенсивно работает отопительно вентиляционные агрегаты вагонов, что зависит прежде всего температуры окружающего воздуха. Мощность вагонных потребителей в пике вряд-ли превышает 50 кВт на вагон, поэтому и 5 и 10 вагонов отапливать можно. Другое дело, что чем больше мощности расходуется на отопление тем меньше на тягу. Поэтому при оценке количества энергоснабжаемых вагонов нужно учитывать графиковую скорость движения и, как следствие, потребную мощность на тягу.

Щётка на стеклоочистителе расплавилась.

На сколько вагонов ласточку максимум может энергообеспечить БС?

Родные места))

Под логотипом РЖД разбитое сердце. Символично!)

Очень хорошо!

Цитата (Pavel korshunov, 21.08.2021):
> Рязань

Резню.

Вы поразили всю Рязань!

Слушайте я поражён. Интервал на Кучино это что!
Каждые 5 минут электричка, схватывал на лету!
Осталось правильно обработать и выложить.

Посередине точно ВЛ10. ВЛ10У-080 уже слишком давно списан...

А в середине точно ВЛ10У-080? Похож на ВЛ10. Да и 080 списан уже давно.

Оригинально

Так это тогда скорее отправление публичное, а не поезд.

А в Китае, контейнеры будут переставлены на другие платформы, потому что менять колеса с 1520 на 1435, у грузовых гораздо сложнее, чем у пассажирских?

В Перово должна была быть какая-то делегация и начальство дороги, там движуха с ним и должна была быть. В Раменском этот поезд пришли снимать я и несколько человек от компании"Swift"