Комментарии на фотографии пользователя Сергей Анфимов

Всем доброго вечера! А я вот думаю-в Крым желающих будет в избытке, если цена адекватная. Я несколько лет езжу на юга (Ростов-Абхазия)и даже за 90 дней купить билеты даже с утра уже сложно,как загружают в 8 утра, так все и покупают билеты. и вагоны с 2012 и по ныне полные, почти ни разу не видел пустых мест (максимум подсаживались дальше по ходу поезда). а чем Крым хуже Сочи, Лоо или Абхазии (В Абхазии человек по 6-12 с вагона в этом году выходило на Н. Афоне,я каждый день снимал поеза три, ночной не снимал только.)

Цитата (Ваня 543, 24.09.2019):

> Раньше было более ста поездов круглогодичных, которые и сейчас были бы востребованны...

Согласен с вами ,раньше ходил 017,018 /киев-адлер/он шел забитый до ростова после постепенно до краснодара разгружался ,последний его рейс с 2014на2015 новый год был,еще много пассажиров задавали вопросы останется этот поезд или нет,проводники были уверенны что его оставят мол "золотой"поезд был ,но ...... :(

Александр, 100% нет на Адлер и Анапу, но 85 - 95 % есть. В сезон точно. Я как местный житель знаю его заполняемость с конечной. Несколько раз пробивал на него билеты по маршруту. По сравнению с ним другие поезда смотрятся пустыми. Вы посмотрите количество вагонов в его составе и составе других поездов

Цитата (Движенец В, 24.09.2019):
> Да, и красные локомотивчики это тоже не РЖД, они построенные в Грузии. Без звезды и без герба РЖД значит это не РЖД.

Прям вывели на чистую воду. Поезда будет обслуживать частный оператор "Гранд-экспресс" никакого отношения к РЖД не имеющий.

Цитата (Ваня 543, 24.09.2019):
> Цитата (wolf92, 24.09.2019):
> > Раньше был поезд Иркутск – Симферополь. Было круглогодичный. Летом одно время ещё был дополнительный Красноярск – Симферополь. Поэтому и сейчас будет востребован поезд
>
> Раньше было более ста поездов круглогодичных, которые и сейчас были бы востребованны...

Сейчас бы... с Москвы часов за 15 доезжал бы самый быстрый поезд

Цитата (Губин Александр, 24.09.2019):
> Цитата (Михаил Симаков, 24.09.2019):
> > Ехал 20-го числа на №122 Оренбург-Екатеринбург и в коридоре вагона слышал (просто стоял рядом), как начальник поезда говорил собравшимся вокруг него нескольким проводникам:"... в новом графике нам обещают дать Симферополь..."
>
> Какое отношение проводники ФПК имеют к поезду 141/142? Крымские поезда не будет обслуживать РЖД.

Да, и красные локомотивчики это тоже не РЖД, они построенные в Грузии. Без звезды и без герба РЖД значит это не РЖД.

Цитата (MMG, 24.09.2019):
> Там 3 поезда сидело на одной нитке Ирк, Крас, Нск - Симферополь. Но надо сказать, были они небольшие - там же межгостариф был, цены космические были

Вот этот поезд https://trainpix.org/photo/203119/.

Цитата (Михаил Симаков, 24.09.2019):
> Ехал 20-го числа на №122 Оренбург-Екатеринбург и в коридоре вагона слышал (просто стоял рядом), как начальник поезда говорил собравшимся вокруг него нескольким проводникам:"... в новом графике нам обещают дать Симферополь..."

Какое отношение проводники ФПК имеют к поезду 141/142? Крымские поезда не будет обслуживать РЖД.

Цитата (wolf92, 24.09.2019):
> Из Красноярска в Адлер и Анапу полный ходит. Тут не будет исключением. На промежуточных станциях билетов на них мало даже за недели 2 до поезда. Не то направление, которое будет пустовать. Можно и беспересадочные вагоны пустить

Это ваши домыслы. С Сибири битком нет ни одного поезда, близкая к 100 % заполняемость достигается только в Поволжье. Вы задавайте не маршрут Красноярск - Адлер, а что-нибудь типа Красноярск - Челябинск или Красноярск - Уфа. Всё будет совсем по-другому. А билетов из Красноярска в Адлер не будет потому, что их скупили транзитники с Челябинска, Уфы, Самары, Саратова и прочего.

Цитата (MMG, 24.09.2019):
> Вот кстати да. Красноярск - Адлер с группой из Самары всегда 21 вагон, летние допы Иркутск - Адлер, Новокузнецк - Адлер тоже всегда битком - зачем их тогда назначают каждый год, если убыточно?

С июня по середину июля поезда идут заполненными на юг и пустые с юга, с середины августа и весь сентябрь поезда наоборот - пустые на юг и заполненные с юга. Ладно, если маршрут 1500 - 2000 км, а если 5000 - 6000 км представляете какой убыток. Ведь средняя населенность поезда едва превышает 30 - 50%.


Цитата (Ваня 543, 24.09.2019):
> Раньше было более ста поездов круглогодичных, которые и сейчас были бы востребованны...

А еще раньше был Советский союз, вы еще его вспомните.

Цитата (wolf92, 24.09.2019):
> Раньше был поезд Иркутск – Симферополь

Там 3 поезда сидело на одной нитке Ирк, Крас, Нск - Симферополь. Но надо сказать, были они небольшие - там же межгостариф был, цены космические были

Цитата (wolf92, 24.09.2019):
> Раньше был поезд Иркутск – Симферополь. Было круглогодичный. Летом одно время ещё был дополнительный Красноярск – Симферополь. Поэтому и сейчас будет востребован поезд

Раньше было более ста поездов круглогодичных, которые и сейчас были бы востребованны...

Ехал 20-го числа на №122 Оренбург-Екатеринбург и в коридоре вагона слышал (просто стоял рядом), как начальник поезда говорил собравшимся вокруг него нескольким проводникам:"... в новом графике нам обещают дать Симферополь..."

Раньше был поезд Иркутск – Симферополь. Было круглогодичный. Летом одно время ещё был дополнительный Красноярск – Симферополь. Поэтому и сейчас будет востребован поезд

Цитата (Губин Александр, 24.09.2019):
> Всего 7 ниток запланировано:

Хм, прежние номера даже оставили. 7/8, 141/142)

Цитата (Губин Александр, 24.09.2019):
> 25/26 Кисловодск - Симферополь - ежедневно

Кого возить по этому маршруту ежедневно?

Цитата (Губин Александр, 24.09.2019):
> Все поезда маршрутами более 2 суток убыточны

Вот кстати да. Красноярск - Адлер с группой из Самары всегда 21 вагон, летние допы Иркутск - Адлер, Новокузнецк - Адлер тоже всегда битком - зачем их тогда назначают каждый год, если убыточно?

Цитата (Донской, 24.09.2019):
> Хотелось бы Пермский

Архангельский бы, до Ярика 80 км и 40 минут езды. А до Москвы тащиться.

Цитата (Губин Александр, 24.09.2019):
> Даже в далекой перспективе не планируется. Все поезда маршрутами более 2 суток убыточны или суперубыточны за исключением маршрутов в Новый Уренгой.

Из Красноярска в Адлер и Анапу полный ходит. Тут не будет исключением. На промежуточных станциях билетов на них мало даже за недели 2 до поезда. Не то направление, которое будет пустовать. Можно и беспересадочные вагоны пустить

Цитата (Губин Александр, 24.09.2019):
> Перми

Хотелось бы Пермский, а то неохота через столицу добираться.

Цитата (Владик, 24.09.2019):
> А с Минска пустят?

Однозначно нет.

Цитата (wolf92, 24.09.2019):
> По хорошему надо ещё с Иркутска или Красноярска

Даже в далекой перспективе не планируется. Все поезда маршрутами более 2 суток убыточны или суперубыточны за исключением маршрутов в Новый Уренгой.

По хорошему надо ещё с Иркутска или Красноярска

Цитата (Губин Александр, 24.09.2019):
> Под какие пассажирские? Всего 7 ниток запланировано:
>
> Круглогодичные:
> 7/8 СПБ - Севастополь - ежедневно
> 25/26 Кисловодск - Симферополь - ежедневно
> 27/28 Москва - Симферополь (двухэтажный) - ежедневно
> 141/142 ЕБург - Симферополь, зимой - 2 раза в неделю, летом - через день
>
> Летние:
> 51/52 Мурманск - Симферополь - от Лисок до Симферополя по одной нитке со 141/142
> 67/68 СПб - Феодосия + 39/40 СПб - Евпатория - через день по одной нитке
> 73/74 Москва- Евпатория + 91/92 Москва - Феодосия - через день по одной нитке
> 63/64 Москва - Севастополь - ежедневно.
>
> Пока так. Возможно еще будут поезда с Архангельска, Перми и Челябинска, но не в этом графике.

А с Минска пустят?