Комментарии на фотографии пользователя vavilove

Первые "Орланы" в Волгореченск полетели с железнодорожного вокзала Иванова.

Всего на этом направлении будут курсировать четыре пары поездов. Первая выйдет на маршрут до шести утра, последний "Орлан" из Волгореченска отправится в 20:46, а из областного центра - в 22:27. Расписание составлено так, чтобы пассажиры по утрам успевали на работу, а вечером могли вернуться домой. Оно также синхронизировано с "Ласточками" на Москву и Нижний Новгород.
Путь от Иванова до Приволжска занимает чуть больше часа. Здесь для пассажиров обустроили новую железнодорожную платформу. Раньше на этом месте было заросшее поле, теперь создано современное благоустроенное пространство.
Помимо четырех пар поездов, следующих по маршруту Иваново-Волгореченск, запущен еще один отдельный дневной поезд, который следует из Волгореченска в Фурманов и обратно.

На участке Приволжск – Волгореченск пассажирское движение запущено впервые в истории.

Фильтры тут здесь

Цитата (Кирилл Широков, 01.03.2022):
> На сегодняшний день всё увезли отсюда?

Вроде как что-то осталось,но половину паровозов точно увезли.

Нет

В соседнем Приволжске построили пассажирскую платформу. А в Волгореченске?

Славный город, Кострома...

Видео: https://www.youtube.com/watch?v=Hv69gAB1Jtc&t=42s

Цитата (albo, 13.01.2023):
> Как и во многих регионах, кстати. Что у 0058, что у 0064 - и там, и там первая секция коптит)
Это дело не в секции, просто для чего все 3 секции использовать и соляру жечь если одна вытягивает. Для начала движения на 2 к примеру поехали, а когда скорость набрали на одной ехать, и не забывайте, три секции на всякий случай используют, вдруг откажет какая- то

Редкий ПС на Легендарном месте))

Как и во многих регионах, кстати. Что у 0058, что у 0064 - и там, и там первая секция коптит)

В ивановских краях совершенно нетипичный ПС

Даром на него свердловчане не засмотрелись...

Красивый раритет

Номер настоящий тепловоз всю жизнь отработал на МСК в депо Смоленск, потом был в промышленности под Вязьмой, приходил в ТЧ-41 на мелкий ремонт и обточку. Я бы не сказал что на карьере он сильно не напрягался, напротив всё наоборот. Локомотивы при надлежащем уходе, обслуживании и ремонте могут и пол века спокойно работать, в особенности электровозы, магистральные тепловозы, к этому времени, разумеется "сильно устанут". Но долгая работа техники не выгодна заводам-изготовителям, поэтому многую технику стараются списать раньше времени, чтобы типа "обновить парк".

Цитата (Михаил Иванов, 24.12.2022):
> БТС разве бывают в Иваново?

Пф... Тут КМы раз в полгода залетают. Какие тут нам БТСы...

В целом КМ!

Значит в целом КМ

БТС разве бывают в Иваново?

Пидных коэмов

Маром, в смысле — появление КМов в Иванове или конкретно 326-го?