Комментарии на фотографии пользователя Максим Белячков

Неплохая мысль — надо обдумать

Кстати, насчет подписи к фото "branch line". Дело в том, что branch - это ответвление от главной линии, ветка достаточной протяженности, в т.ч. соединительная ветвь между двумя главными ходами. Тут же, как и в случае большинства подъездных путей, достаточно небольшая ветвь - имхо, на line она не тянет, такое называется industrial spur - "подъездной путь-шпора", т.е. уходящий вбок тупиковый путь от станции на предприятие. Может, я и неправ, терминология, естественно, на усмотрение администрации сайта - но, думаю, всё же стоит продумать этот момент из ж/д терминологии на английском, коль скоро этот язык используется на сайте в качестве второго.

Сцепка от другого распиленного вагона которая сцеплена смотрится апокалиптично:)

Отлично, снято! Только правильное название - "Молодёжная".

Цитата (Sensei23, 01.04.2024):
> Че с ним делать будут?
Надеюсь что ЧСка в музее будет стоять, после окончания срока эксплуатации, он многое повидал... Столько поездов тянул..

Цитата (Sensei23, 01.04.2024):
> с ним делать будут?
Пёс его знает... Пока ездит, что уже радует.
А дальше... время покажет.

Че с ним делать будут?

В Чехию бы один электровоз подарить/обменять на что-нибудь. Все-таки знаковая машина для Шкоды.

Ну наверное всё зависит от того, насколько сильный износ кузова, если в хорошем, ходовом состоянии, то ещё поедут, если в нехорошем, то увы в чермет, ну или в музей, если можно конечно.

Все машины,оставленные в запас в различной степени разобраны.Запчасти переставлены на другие машины.012 более менее комплектна,разобрана по низковольтной части(блокировки Х-Т,ЛК и пр.)Практически комплектная 011.На момент постановки в запас самая хорошая в техническом состоянии была 006.

Я тоже так думаю. Вообще, ещё что интересно, все ЧС200, которые сейчас не работают в данный момент, в скором времени все пойдут под нож? Или какие-то экземпляры ещё возможно поставить на ход? Ну, например, 012 машина. Я насколько слышал, у нее пробег меньше, чем у остальных ЧС200

Цитата (LohmatyIvan, 31.03.2024):
> его судьба после того, как он откатает свое?
Наверное в лучшем случае в музей, по крайней мере я надеюсь.

Внутри контроллера находятся микропереключатели.При нажатии или переводе кнопок замыкаются соответствующие микропереключатели и дают сигналы в цепи управления.Указатель позиций как на фото установлен только на машинах серии 66Em.Очень капризный,практически не на одной машине правильно не работает.Проблема в специальном блоке,установленом на ПК330

Интересно, какова будет его судьба после того, как он откатает свое?

У этой машины уже большой пробег, осталось совсем немного

Цитата (Vivan755, 30.03.2024):
> О, такой указатель позиций стоял с завода?

При производстве КР в 1999 году, указатели позиций были заменены

Красивый! Как думаете, есть шанс кому-нибудь из них откатать последний летний сезон в пик перевозок?

У них позиция изменяется не с помощью, там, руля, рычага или коромысла, а с помощью кнопок??? Вот это мощно...

ПльзенЕ. Эх, то Невелю женский род припаяют, то Рошалю, то Кинелю, Александр Залесский упорно это делает с Уренем и Суздалем, как будто с мягким знаком на конце в мужском роде один Анадырь.

Скорее нет, чем да. Мне кажется, при капремонте в Пльзени был поставлен.