Комментарии на фотографии пользователя Maxim

Да, я специально загрузил круглый вариант ))) http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%A1%D0%92/trains/2

Да, СВ-1 их две. И конкретно эта приходила в 2007 году в Красноярск на какое-то обслуживание, но потом укатила в родной Барнаул.

Тоже похоже другая машина, чем нынешняя Cв-1

Явно другая CВ-2 чем более поздняя, что про нее известно?

Цитата (FIL, 18.03.2017):
> Товарищ, псих мужчина вы сайтом не ошиблись.
Товарищ, FIL, нет не ошибся.

Страшный

Я думаю, что вставки придется представителям завода смотреть.Но никак не выпускнику нарского пту71.

А что с этим электровозом ты предлагаешь делать на ТО, ну кроме как засыпать песок и посмотреть вставки на токоприёмнике и колодки?

Я про Бекасово в каком смысле , там ничего не обслуживают....Взять пример про ЭП20 3 слесаря бегают из депо в депо с истерикой если чего не получается . А в Бекасово в смене птол один слесарь остальные подмастерья.

Да я еду, самому приятно смотреть, когда днём у локомотивов не горят буферные и прожектор:). В тот день РЖД-ТВ приезжали репортаж снимать про электровоз и его испытания, так что толи к этим выходным, толи к следующим, обещали на сайте выложить видео о электровозе, так что ждем.

Ваня,ты за штурвалом?)

2800 вес был в тот день, в два электровоза поезд просто улетает - разгон 0-80 км/ч чуть менее 2-х минут занимает.

Там порожняк?

Товарищ, псих мужчина вы сайтом не ошиблись.

КТМ-8 - апофеоз прямоугольности и угловатости.

Дизайн напоминает про трамвай КТМ-8.

Валер да там толком выламывать, откручивать и нести домой/на дачу абсолютно не чего, так что и в Бекасово абсолютно будет себя нормально чувствовать он!

Ну и что будет Валер?

Вань представь его в регулярной эксплуатации в Бекасово.

Проспитесь, зайдите в интернет, по гуглите, а то отстали от жизни года так на 4...