Комментарии на фотографии пользователя Maxim

Куда интересно пропал их предыдущий дизель, который ДР1, а назван Д1

Видед стояла в цеху промтехдепо. Спасибо за фото.

Хорошо выглядит,ещё в заводском окрасе. Стоит в ожидании ремонта. Было бы здорово,если при ремонте в объёме ТР-3,СР или КР всё обратно в заводской окрас красили,а не в этот унылый ПИД!

Так схема окраски точь-в-точь

ДР1 выглядит как купейный вагон

Цитата (Panzer, 08.09.2022):
> И с чего ж это ТГК2М-0008? Восьмёрка совершенно другая по кузову, и живёт в Почепе.

Подтверждаю

Вот и я про тоже

Свежо выглядит тепловоз. Цвет приятный.

Номер этого ТГК - 001,002,004. Тройка в Кшени, пятерку порезали. И фото восьмерки когда-то было на ТП, его потом удалили (так надо было), у неё кузов как у ТГМ61

Цитата (Reostatchik, 08.09.2022):
> Из фантомас на БМЗ сотворили полуКм

Интересно посмотреть на это чудо

Из фантомас на БМЗ сотворили полуКм, так что пожелаем удачи слесарям в СЛД

Цитата (Lesnic, 08.09.2022):
> Цитата (Дмитрий Закутный, 07.09.2022):
> > Не люблю я их, вот и всё. Имею печальный опыт работы с одной из компаний предоставляющей услуги маневровой тяги, друзья-соперники той конторы, что на этом фото. Кроме негатива в их адрес и вспомнить нечего.
>
> И что за товарищи Вам так "насолили"? У меня тоже есть подобный неудачный опыт.

Не хотелось бы переходить на конкретику в публичном пространстве. Кто знает, тот знает. При живом общении многим знакомым рассказывал конкретику и именами и фактами.

Цитата (Дмитрий Закутный, 07.09.2022):
> Не люблю я их, вот и всё. Имею печальный опыт работы с одной из компаний предоставляющей услуги маневровой тяги, друзья-соперники той конторы, что на этом фото. Кроме негатива в их адрес и вспомнить нечего.

И что за товарищи Вам так "насолили"? У меня тоже есть подобный неудачный опыт.

Я не утверждаю что это 0008.

https://railgallery.ru/photo/97755/ вот тут просто было его упоминание.

https://i.postimg.cc/PxLKrKmn/000.jpg вот ещё его фото

И с чего ж это ТГК2М-0008? Восьмёрка совершенно другая по кузову, и живёт в Почепе.

Цитата (Дмитрий Закутный, 07.09.2022):
> машину с кузовом вагонного типа в этом сарае даже не разберёшь нормально

Согласен, но такие операции можно делать и снаружи краном, тем более, летом. Конечно, это всё выглядит несколько комично, но вариант вполне рабочий. :)

Ну то что крышу тепловоза снимали целиком в мае-июне, это я сам видел. Единственный косяк, этот крокодил длинный слишком, вот по секциям его и таскали по территории, сначала одну половинку делали, потом вторую. Обычно там односекционные ремонтируют.

Цитата (Northern Spirit, 07.09.2022):
> Его там почти пять месяцев ковыряли. За это время вполне можно было по частям разобрать, куда угодно их увезти, отремонтировать и обратно вернуть и собрать.

Дан, так в том-то и дело, что машину с кузовом вагонного типа в этом сарае даже не разберёшь нормально. Уверен на 99,9%, что нет у них крана способного "вынуть" Д49, высота цеха и тип крыши как-бы намекает даже. Что в таком цехе можно капиталить ТГК2, ТГМ23в/и, ну Бог с ним ТГМ4в/и я не оспариваю. Но тГМ6, ТЭМ, ЧМЭ, не говоря уже о магистральных - это извините.

Цитата (lumberjack, 07.09.2022):
> Понял,спасибо за информацию. А у вас фото имеются с этой презентации?

К сожалению нет. Не пустили. Просился, запрос писал в департамент по внешним связям ТМХ. Ответили, что совещание закрытое и кроме представителей "Гудка" никакой другой прессы и полупрессы там не будет. В "Гудке" кстати материал был про это совещание.

Его там почти пять месяцев ковыряли. За это время вполне можно было по частям разобрать, куда угодно их увезти, отремонтировать и обратно вернуть и собрать.