Комментарии на фотографии пользователя 2 Too

Да, со второго раза получилось :) Думаю, лишним в профиле не будет.

Цитата (2 Too, 04.08.2024):
> работа в летнее время?

Летом ездим на МПТ

О, приняли, ура!

48 лет в заводской окраске!

Интересно, спасибо!
А как организована работа в летнее время? Вы работаете и на других машинах тоже?

Оба ТГМ предприятия поддерживаются в условно рабочем состоянии, потому что ими таскают по линии отстаивающиеся вагоны.
Можно ли его завести "вотрямщас" не уверен, но тепловозы берегут.

Пульт у него комплектный, всё на месте. Фото в профиль добавил.

И он ещё работает?

Как машинист СДПМ могу добавить, что бывает приходишь на машину в 8 утра, а тепловоз приходит часа в два дня, а бывали случаи и в 5 вечера. Естественно в таких случаях топишь печку и ложишься спать.

Так же очень часто в одну сторону едешь с работой, а обратно болтаешься на хвосте у тепловоза. На моей машине четыре спальных места -- помимо нижних полок есть ещё и верхние. В ящиках под топчанами как правило лежит уголь и ЗИП

Для железнодорожных фанатов, это замаскированное место для ночлега.

Если серьёзно - для бригады. Чтобы зимой не замёрзнуть и иметь возможность отдохнуть.

Вижу буржуйка и справа койка, без постельного белья, для кого?

Цитата (2 Too, 26.06.2024):
> Цитата (Kra, 25.06.2024):
> > Я там тоже был, чел 13 лет с фотиком :)
>
> Привет! :) Вообще много народу было с камерами, я аж удивился.
>
> Если при этом никто не сделал огненное фото - печально.

Думаю сделали но не стали выкладывать

Цитата (Tiranozavrrex, 01.08.2024):
> А это юрлицо принадлежит Костромской области, в частности департаменту транспорта Костромской области

Всё так.

Цитата (2 Too, 31.07.2024):
> , формально Шортюгский ЛПХ давным-давно обанкротился и помер, а ЖД и остатки подвижного состава принадлежат ООО "Шортюгское ППЖТ".

А это юрлицо принадлежит Костромской области, в частности департаменту транспорта Костромской области

У них и сайт есть, но рекомендуют именно ТГ для оперативного получения информации.

В ВК у них группа была.

Прокатиться можно так: ищете в телеграме "Поезд напрокат", подписываетесь, ждёте анонса поездки, оперативно записываетесь, в назначенную дату приезжаете в Шарью - и происходит чудо :)

Теоретически можно это организовать и самостоятельно, но будет намного сложнее.

В регулярном пассажирском сообщении, насколько мне известно, такие коробочки уже нигде не используются. Да и вообще довольно редки.

Интересно на подобных машинах прокатиться можно?

13 апреля была заказная поездка от проекта "Поезд напрокат".

В остальном дорога живёт только за счёт отстоя неиспользуемых вагонов.
На момент поездки заказов на отстой не было давно, с деньгами у организации было довольно туго.

Поэтому регулярного движения как такового там нет, а эпизодическое привзяно к заказам.

Кстати, формально Шортюгский ЛПХ давным-давно обанкротился и помер, а ЖД и остатки подвижного состава принадлежат ООО "Шортюгское ППЖТ".

Как там нынче с движением?

Всегда пожалуйста :)