Komentarze do zdjęć użytkownika Shturmanbilli

Цитата (Ammendorf, 02.09.2017):
> Очень полезно в наших условиях когда такая скорость есть на одной линии в стране, причем где эти вагоны вряд ли когда будут использоваться, а в полную силу так тем более...

Артур поживём - увидим! Может и на Брест поедут 160, а в последствии 200 км/ч. Там недавно вроде собрались строить дорогу с Бреста до Китая новую.

Цитата (Чока, 31.08.2017):
> Эти вагоны уже довольно массово работают в российских поездах, особенно на Октябрьской дороге их много.

Эти вагоны предназначались исключительно для международных перевозок! Так как эти перевозки гробятся самим перевозчиком, а накупили их аж 200 штук, заранее непонятно для чего, то приходится пихать их куда попало, чтобы был от них хоть какой-то толк. Может хоть половину своей стоимости окупят за срок эксплуатации.

Цитата (A.G., 31.08.2017):
> вагоны RIC Siemens+ТВЗ, планировка купе обычная 4х местная

Обычного тут ни чего нет - планировка купе 4-х местная, но при этом в вагоне 8 купе, а не 9 как в обычном, благодаря чему в купе очень просторно и огромное расстояние между сидячими напротив пассажирами. Самый лучший вагон что пока есть на РЖД. Единственное что плохо - это очень тугие переходные открывающиеся двери, вместо раздвижных на старых RIC 200 Гёрлитца. Ну и из-за габаритов двери в купе открывающиеся наружу, а не сдвижные, то есть при быстром открытии можно сбить с ног идущего по коридору. Ну и сраная европейская нумерация верхних и нижних мест немного сбивает с толку.

Цитата (Ammendorf, 02.09.2017):
> причем где эти вагоны вряд ли когда будут использоваться,

По этой линии такие вагоны ходят в поездах Лев Толстой, Смена и в нефирменном Москва-Мурманск. А ещё в дополнительные Москва-Петербург их любят ставить.

С 20кой РИЦы лучше смотрятся, чем Аммендорфы.

Цитата (Губин Александр, 01.09.2017):
> плюс он с конструкционкой на 200 км/ч

Очень полезно в наших условиях когда такая скорость есть на одной линии в стране, причем где эти вагоны вряд ли когда будут использоваться, а в полную силу так тем более...

Зато эти вагоны похожи на вагоны, а не то что ТВЗ щас сам делает. Убогие телеги.

А с чем связано его (вагона) ограничение по скорости на железных дорогах колеи 1520 мм — 160 км/ч? С ограничениями тележек модели 68-4108/4109?

По 123 млн. за вагон! При этом обычные в то время шли по 35 - 43 млн. Но у этого срок службы на 12 лет больше и межремонтные пробеги, плюс он с конструкционкой на 200 км/ч.

Очень красивые вагоны. С 2ЭС4К есть фото?

Ага, понапокупали этих вагонов. А теперь не знают, куда бы пихнуть.

Цитата (Owanes, 31.07.2017):
> Это с каким он поездом? Очертания вагонов состава интересные.

Эти вагоны уже довольно массово работают в российских поездах, особенно на Октябрьской дороге их много.

Цитата (Owanes, 31.07.2017):
> Это с каким он поездом? Очертания вагонов состава интересные.

вагоны RIC Siemens+ТВЗ, планировка купе обычная 4х местная

Спасибо за ответ.

Цитата (Owanes, 31.07.2017):
> Это с каким он поездом?

102 Москва-Адлер.

Это с каким он поездом? Очертания вагонов состава интересные.

Казак несёт дозор за поездами. :)

Цитата (Typhoon, 27.07.2017):
> Давно, не давно, но видимо ещё не все сообразили, что если КБШ и ЮУЖД системы ВЛ тут едут, то чем плохи Синары, которые по сути их сменяют?

А в Рыбном есть спецы/техбаза по "Синарам"? ВЛ10 там вроде не только отстаиваются, но и проходят какое то ТО.

Месяц-два назад в основном видел чехов, думал что до сих пор так и ездят.

Цитата (_ЯР, 26.07.2017):
> ЧС200 по утру на "подстраховку" приходят с графиковыми поездами в Мск?

Такое давно практикуется, насколько я помню.

Так автор всё красиво вытянул, почему бы и не взять?