Komentarze do zdjęć użytkownika Danandr

А что там должно было поменяться?

Какие новости по музею?

Какое ужасное название станции) Я хоть надеюсь что фамилии такой нет)

Графиковый толкач с авторасцепом

Сегодня видел этот тепловоз возле депо Краснодар 1.-

Красота! И гибкие поперечины, они вымирают.

Как только, так сразу.

Красиво сфоткана, Вы не знаете когда 2ЭС5К-524 назад ехать будет

За ВЛ80С-2350 - ВЛ80Т-2081 и 3ЭС5К-1135.
Справа ЭП1М-532.
Совместно с Антоном Савченко.

А я бы вот хотел видеть хоть один живой восьмой чех в тимашевской, как в старые былые времена. Как в своё время Туапсе вернулся ВЛ10 для туристических поездов. ЧС4т ещё где-то остались живые, в Кирове например, а вот ЧС8 уже нет. А когда-то я на них работал, хорошие, надёжные, мощные были машины. И можно сказать, редкий экземпляр. У ржд их было всего около 30ти. Да что там, уникальные ВЛ80с 3001-3004 ни один не сохранили...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.01.2023):
> Т-шечная "электричка" :)

То, что доктор прописал))
Следом состав с 9 км шёл под С-ками, только не с одного депо))
2437 конкретно и 456-соответственно Лиски и ПВ.

Хорошо хоть в утиль не пустили.

656 работает

Ох ёёё...похоже это-конец.

Цитата (The_Ghost_Dog, 11.01.2023):
> ударили морозы за -40 все сургутские 2ТЭ116У встали и перевозки вывозили тюменские 2ТЭ116

Не такой уж это и мороз, чтобы вся серия встала. Освободившиеся зимой от хозяек фантомасы дают с Войновки на север, а 116У отправляют на ремонты, поэтому кажется, что их меньше. Замерзающие МСУ не припомню, а вот реверсоры и поездные – обычное дело ниже -40⁰, т.к. проставки дырявые все. На КМ есть обогрев в шкафу.

Цитата (Игнат Вишняков, 11.01.2023):
> Не уж то наконец КМы будут поставлять

К сожалению, да.

Будет

Будет фотка, Сань?)

Я его сегодня сфоткал на перегоне Краснодар-Сортировочный - Краснодар-1)

Вот так улов, я 2ТЭ116-209 поймал. Если повезёт, то и этот поймаю.

Что они «похуже» в целом, даже по качеству обыкновенных, ни разу не электронных железяк — это и я могу сказать. Но вот вплетать в «ещё похуже 116У будет» 116У излишне, когда они пришли на сургутскую линию — все бригады, с которыми я общался, были довольны. Там по сравнению с простым 116-м нечему мёрзнуть кроме шкафа МСУ, он стоит в самом холодном месте тепловоза — за кабиной возле входной двери. По идее, чтобы не мёрз, надо открыть двери в дизельное, чтобы шёл тёплый воздух, и выходить на улицу только через правую дверь — она дальше от шкафа. Обогрева в шкафу, в отличие от ЧС8 (Унипульс) и ЭП1 (тоже МСУД), я не припомню — снизу шкаф просто зияет дырой, куда заходят кабели. Вряд ли что-то поменялось.