Комментарии на фотографии пользователя Козлов Антон

Толкач. В голове ТГМ4-1146.

Цитата (Губин Александр, 29.08.2018):
> Зверек планировался для всех вагонных депо Москвы

Понятно, спасибо.

Не ломать дальше, то, что и так уже поломано

Цитата (SMATRON, 30.08.2018):
> Ну дык там-же люди не живут. На них можно и наплевать с высокой берёзы. Главное "белых людей" на "Сапсанах" пропустить а проблемы "негров" как известно шерифа не ....

Ваши какие предложения? Отменить скоростное сообщение с Петербургом в угоду пригорода?

Цитата (SMATRON, 30.08.2018):
> перевели на "Ласточки" некоторые крюковские и клинские 6000-е "собаки"... Графики не меняли ни на минуту

На первых порах изменений в расписании и не может быть. Для этого надо, чтобы обслуживание соответствующих графиковых ниток было официально установлено за данной серией приказом начальника дороги (а не так, чтобы когда-то могла ходить ласточка, когда-то - ЭР2 или что-то там еще). Тогда перед составлением нового графика будут рассчитаны соответствующие перегонные времена хода и т. д.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.08.2018):
> Цитата (Губин Александр)
> > Их бы было гораздо меньше, если бы пустили еще пар 10 сапсанов. Сапсанов летом явно не хватает.
>
> Правильно, давайте ещё усложним жизнь жителям дальше Крюкова!

Ну дык там-же люди не живут. На них можно и наплевать с высокой берёзы. Главное "белых людей" на "Сапсанах" пропустить а проблемы "негров" как известно шерифа не ....

Цитата (SMATRON, 30.08.2018):
> Ну вот перевели на "Ласточки" некоторые крюковские и клинские 6000-е "собаки". Разницы в скорости нет от слова "совсем". Графики не меняли ни на минуту.


Наверно потому, что ускорение ласточки и торжка примерно идентичны, а перегонов достаточно длинных, чтобы там можно было разогнаться 160, там банально нет. Да и кто будет ради ласточки график лопатить.

Цитата (Чока, 30.08.2018):
>
> Ничего с ними не случится. Весь пригород переведут на Ласточки, разница в скорости между пригородом и Сапсанами сократится, и их смогут подружить хотя бы на теперешнем уровне. Сапсанов скорее всего будет больше, потому что покупать собирались и даже производить какие-то вагоны в Пышме.

Ну вот перевели на "Ласточки" некоторые крюковские и клинские 6000-е "собаки". Разницы в скорости нет от слова "совсем". Графики не меняли ни на минуту.

Цитата (Чока, 30.08.2018):
> Почему не разрешат, что помешает? Даже ЭТ2М ездят больше 120, по крайней мере 123 навигатор мне показывал.

На таких скоростях GPS в мобиле уже не может быть точным, тем более в электричке, если не верите, ставьте прогу, которая будет показывать погрешность gps, и смотрите, если больше 5 метров погрешность, значит он 100% будет завышать скорость.

Соответственно и для Невского 202 км/час ещё сойдёт за погрешность, а 203 уже превышение.

Цитата (Ammendorf, 30.08.2018):
> Цитата (Чока, 30.08.2018):
> > мере 123 навигатор мне показывал.
>
> 123 - это 120. На КЛУБе предел 125 при таких скоростях. 120 установленной плюс 5 км/ч на погрешности.

Артур всё немного не так. КЛУБ может занижать или завышать истинную скорость движения в зависимости от того на сколько соответственно в большую или меньшую сторону в его параметрах выставлен бандаж локомотива, по сравнению с истинным на локомотиве. Сама погрешность же при верно выставленных диаметрах бандажей (чистая погрешность измерения КЛУБ-У) составляет +/-1км/час для скорости следования свыше 80 км/час и +/-2км/час для скорости свыше 200 км/час. При максииально допустимой скорости движения по участку в 120 прошивают предел в 123 км/час только по причине того чтобы можно было ездить ровно 120 км/час и КЛУБ-У не "давил на мозги" своим пиликанием, которое в этом случае будет начинаться со скорости движения в 120,6 км/час. Если бы он был прошит ровно на 120, то давление на мозги начиналось бы с 117,6 км/час. Но прошивка в 123 км/час не даёт ни какого права ездить 123 км/час. Если 121 км/час ещё можно списать на погрешность измерения, то 122 км/час уже считается чистой воды превышение.

Цитата (Чока, 30.08.2018):
> Наперёд не знаю, но верю в лучшее. РЖД, конечно, иногда отличается форменным кретинизмом в составлении расписаний, но всё-таки не так уж и часто.

Я тоже стараюсь верить в хорошее, но с каждыми новыми выкрутасами всё настороженней

Цитата (Чока, 30.08.2018):
> На Невском Экспрессе он 202 показывал, хотя по идее Невский 200 превышать не должен никогда и нигде.

Аналогично 205 на КЛУБ-е. Это раз. У какой то из двухсоток была прошивка КЛУБа от Сапсана, там 255.

Цитата (Ammendorf, 30.08.2018):
> 123 - это 120. На КЛУБе предел 125 при таких скоростях. 120 установленной плюс 5 км/ч на погрешности.

Да это может быть и погрешность навигатора. На Невском Экспрессе он 202 показывал, хотя по идее Невский 200 превышать не должен никогда и нигде.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.08.2018):
> Вот откуда вы наперёд знаете как налопатят расписание?

Наперёд не знаю, но верю в лучшее. РЖД, конечно, иногда отличается форменным кретинизмом в составлении расписаний, но всё-таки не так уж и часто.

Цитата (Чока, 30.08.2018):
> Значительных не будет. Впрочем, пригород на тверском направлении в Москве перегружен, даже в Ласточках приходилось стоя ездить, что ужасно.

Вот откуда вы наперёд знаете как налопатят расписание?

Цитата (Чока, 30.08.2018):
> мере 123 навигатор мне показывал.

123 - это 120. На КЛУБе предел 125 при таких скоростях. 120 установленной плюс 5 км/ч на погрешности.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.08.2018):
> 6*** выше 120, джае на Ластах, никто не разрешит, если только этот полигон щедрости не расширят.

Почему не разрешат, что помешает? Даже ЭТ2М ездят больше 120, по крайней мере 123 навигатор мне показывал.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.08.2018):
> А даже и с поднятием скоростей - по-любому при введении новых сапсанов будут жертвы в графике...

Значительных не будет. Впрочем, пригород на тверском направлении в Москве перегружен, даже в Ласточках приходилось стоя ездить, что ужасно.

6*** выше 120, джае на Ластах, никто не разрешит, если только этот полигон щедрости не расширят. А даже и с поднятием скоростей - по-любому при введении новых сапсанов будут жертвы в графике...

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.08.2018):
> Правильно, давайте ещё усложним жизнь жителям дальше Крюкова!

Ничего с ними не случится. Весь пригород переведут на Ласточки, разница в скорости между пригородом и Сапсанами сократится, и их смогут подружить хотя бы на теперешнем уровне. Сапсанов скорее всего будет больше, потому что покупать собирались и даже производить какие-то вагоны в Пышме.

Цитата (Губин Александр, 29.08.2018):
> Их бы было гораздо меньше, если бы пустили еще пар 10 сапсанов. Сапсанов летом явно не хватает.

Сапсаны ещё пустят, но ночных едва ли станет меньше. Они популярны.