Комментарии на фотографии пользователя Novert

Отлично получился!!!

Доолго идти будет:)

Цитата (genymam, 30.09.2011):
> Очень неудобно, кстати, с этими тупиками. Электричка с востока приходит в восточный тупик, чтоб уехать дальше в Иркутск, надо топать из одного конца платформы в другой к западному тупику. Это всё равно что пройти умеренно длинную станцию из одного конца в другой.

Так тупики остались с 1995 года, когда Слюдянка была станцией стыкования

Цитата (ER2-1002, 10.02.2012):
> А экспрессы МК подобные работают?Лично у нас в Новосибирске их только 2 а было раньше 4...

0124 (уже в P/D) работает по маршруту Иркутск - Зима ежедневно, кроме вторника, и Зима - Иркутск ежедневно кроме среды. 0029 стоит на консервации в ожидании весны для маршрутов в Порт Байкал

А экспрессы МК подобные работают?Лично у нас в Новосибирске их только 2 а было раньше 4...

А зачем они на ЮВЖД нужны? ЧМЭ3 есть чтобы рабочие поезда таскать.

а почему эти электровозы не функционируют на ювжд?

Оказывается, только головные вагоны от ЭД9Т-0001, моторные же от ЭД9Т-0024. Сама же 0024 работает в Вихореевке, а 0001 с 2009 - в Иркутске

Передали её походу в Вихореевку, т.к. видел её в Тулуне в ПИДе, хотя может и МВД-5, но что передали из Улан-Удэ - это точно

помазок

А что за причандал на ВЛе?

Цитата (SergG, 12.01.2012):
> ВЛ60ПК-1371 в базе РЖД отсутствует. Может это ВЛ60К-371?

Наверное, по фотографии не понять номер

ВЛ60ПК-1371 в базе РЖД отсутствует. Может это ВЛ60К-371?

Цитата (Алексей Задонский, 31.10.2011):
> ЭМУ может быть и просто сломан, такие случаи - не редкость.
Наверное, это больше всего подходит. Мне вот интересно, каково расстояние обсслуживания у МВД?! Например, МВД-5 ВСЖД обслуживает громадный участок: Выдрино - Тайшет (это более 700 км), плюс Кругобайкалка (130 км).

Цитата (ER2-1002, 31.10.2011):
> Как вообще щас обстоит дело с пригородным движением на В-СИБе?

Как появилась ППК, стало в сто крат хуже, кол-во электричек сокращают, с 1 ноября ещё один выход МВД-5 уберут, говорят, что мало народу. Да фигня всё это, народу хватает, тем более во многих местах - это единственый транспорт. Причины - довольно банальны: разность прибыли электричек и грузовых, перегруженность Транссиба, капремонты полотна, при этом Траннсиб превращается в однопутку, и создаются пробки по несколько сот километров. Половина электричек остаиваются без работы, (например ЭД9МК-0029 поставили под забор на зиму, т.к. летний сезон кончился, могли пустить по другому маршруту, тем более народ любит экспреесы). На фотографии - электропоезду (Улан-Удэнский кстати) осталось работать 7 дней, затем закрыли движение электричек от Слюдянки до Декабристов. После воплей местных жителей, вернули. Но тут, правда пассажиропоток ненормированный (т.е. в осноном масса народу в выходные и до Выдрино, далее электры ходят пустые)

ЭМУ может быть и просто сломан, такие случаи - не редкость.

Незнаю, у нас всега им пользуются.

Как вообще щас обстоит дело с пригородным движением на В-СИБе?

Ну почему не любят машинисты ЭМУ?! Написано - Тулун, это он сколько уже ездит с таким табло

Нравятся мне эти гномики :)