Komentari na fotografije ovog korisnika YARYCK

Цитата (Nikolai_ТЧЭ-8, 27.03.2022):
> Значит перегоняется в холодном состоянии,если в тяге не участвует

Не смешите смешных.

Цитата (Stef, 27.03.2022):
> Цитата (Nikolai_ТЧЭ-8, 26.03.2022):
> > Тепловозный тройник.
>
> Читайте комменты выше. Не тройник это

Значит перегоняется в холодном состоянии,если в тяге не участвует.

YARYCK · Воркута
Фото: 31

Цитата (Vladlen99, 26.03.2022):
> Это из-за особенностей грунта такой профиль пути, что вагоны "гуляют"?
Вообще нет под насыпью грунта, речной камень-окатыш из которого состоит насыпь, насыпан тачками, руками заключённых и пленных в болота. Каждую весну профиль меняется: где-то льдом вспучивает, где-то наоборот оттаивает и проваливается. Такая дорога в провалах и выпучинах от Воркуты до Печоры.>

В 30-е...40-е годы и позже при строительстве железных дорог в СССР еще не умели качественно строить железные дороги на вечной мерзлоте. Лишь при строительстве БАМа и с началом его работы в период эксплуатации пришли к выводу, что для стабилизации зем. полотна при вечной мерзлоте необходимо: во-первых, не нарушать верхний слой земной поверхности при отсыпке земляного полотна, во-вторых, в любых условиях отводить воду от земляного полотна и балластного слоя под ВСП, в-третьих при эксплуатации участков на вечной мерзлоте максимально утеплять откосы насыпей специальными теплоизолирующими материалами (чтобы в короткий летний период не успевал оттаивать и давать просадку грунт земляного полотна). Однако указанные меры весьма трудоемки и "растягиваются" по времени, что приводит к наличию длительных предупреждений об ограничении скорости движения поездов из-за просадок/пучин земляного полотна. Кроме того, этому способствовало применение (для экономии средств) в качестве балласта при строительстве восточной части БАМа песчано-гравийной смеси, добываемой в поймах рек, с недостаточной толщиной слоя (кроме мостов и затяжных подъемов/спусков, где применен щебеночный балласт). Тем не менее, за счет применения как вышеуказанных мер, так и некоторых других (например, применения температурных компенсаторов, представляющих металлические трубы с керосином, закопанные вблизи проблемных мест насыпей - происходит циркуляция керосина с отводом тепла изнутри земли наружу) удалось во многих местах БАМа ликвидировать длительно действовавшие из-за просадок/пучин зем. полотна ограничения скорости движения поездов по 15...40 км/ч с повышением скорости движения до установленной 60...80 км/ч по состоянию пути. Эта работа на БАМе продолжается и дает свои результаты.

Видел режимную карту участка Воркута - Печора. Расчёска

Цитата (Vladlen99, 26.03.2022):
> Это из-за особенностей грунта такой профиль пути, что вагоны "гуляют"?
Вообще нет под насыпью грунта, речной камень-окатыш из которого состоит насыпь, насыпан тачками, руками заключённых и пленных в болота. Каждую весну профиль меняется: где-то льдом вспучивает, где-то наоборот оттаивает и проваливается. Такая дорога в провалах и выпучинах от Воркуты до Печоры.

Цитата (Vladlen99, 26.03.2022):
> профиль пути, что вагоны "гуляют"?

Именно это я и имел ввиду,когда писал о вечной мерзлоте.Грунт под насыпью оттаивает.И поэтому такой профиль!

Это из-за особенностей грунта такой профиль пути, что вагоны "гуляют"?

Цитата (Nikolai_ТЧЭ-8, 26.03.2022):
> Тепловозный тройник.

Читайте комменты выше. Не тройник это

Тепловозный тройник.

А Кашкай как хорош в повороте то а

прекрасно отработали 400мм полного кадра, ломаный профиль)

Цитата (YARYCK, 26.03.2022):
> <b><a class="message_author" href="/author/220/">YARYCK</a></b> · Воркута
Фото: 31
Цитата (Николай67, 25.03.2022):
> > Вечная мерзлота!
>
> Есть такое...>

На восточной части БАМа (от Бестужево до Нового Ургала) таких мест предостаточно, тоже из-за вечной мерзлоты.

Цитата (Typhoon, 16.03.2022):
> Это самодеятельность собственника :)

Не знаю, насколько эта самодеятельность соответствует реальному номеру машины, но номер на нём нанесён 0336
https://t.me/ZDGallery_VS/279
https://t.me/ZDGallery_VS/287

Цитата (Николай67, 25.03.2022):
> Вечная мерзлота!

Есть такое... Бывает по осени грибы собираешь, местами тундра в трещинах шириной сантиметров 10-20и глубиной 1-2 метра. На дне трещин мёрзлый грунт - вечная мерзлота.

Вечная мерзлота!

Цитата (Михаил Григоров, 23.03.2022):
> Составность данного состава
> Цитата (DMITRY_7054, 20.03.2022):
> > Составность известна?
>
> Составность данного состава эр2к-1128, эр2-1338

В январе середина была 133804, 133810, потом 112802, 133810

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.03.2022):
> Списать списали, а перемазать ничто не помешало

При мне этот вагон ставили в депо в самые дальние пути.

Списать списали, а перемазать ничто не помешало

Цитата (Artemio, 23.03.2022):
> Цитата (Михаил Григоров, 23.03.2022):
> > эр2к-1128
>
> Это дальний мотор так обозначен? Явный перемаз из 106802, либо из 113308

Нет, 1068 давно ещё промежуточный ездил в этом составе. Её же списали и 2 головы стоят в депо Новомосковск, до кучи ещё много чего стоит в самом депо.

Цитата (Михаил Григоров, 23.03.2022):
> эр2к-1128

Это дальний мотор так обозначен? Явный перемаз из 106802, либо из 113308