Комментарии на фотографии пользователя Айдаров Д

Желательно с фотоаппаратом!:)

Причем я так и не понял, там 2 ТЭМ-ки стало в ангаре и на улице? Композицию Лебедянка + Вагон + Цисцерна оставили или нет? Вот и хочу весной-летом "сгонять".

Да,да,да!!:))

Кстати, 155-ю ТЭМ-ку видел? А вот достань наш диск с фото институтскими - вот она, в ангаре на Литвинова! Этим летом нужно будет сбегать в музей - 15 минут от дома.

Вчера был.:)Предполагаю,что в Стерлитамак передали часть Бугульминских машин для обслуживания хозяйственной работы на участке Кинель - Уфа.Ранее данный участок обслуживали в основном Бугульминские машины.
Уже видел.Всё понятно!:)

Ну, я ж говорю человек "в теме", вернее в тепловозе... утром... был ) 194, 195 ввел как новьё.
Однако в Бугульме пошли передачи 2ТЭ10М в Стерлик, что творят - непонятно. Толи Бугульму парка лишают, толи опять "тасуют" по нажатию одной кнопки мыши в Тяге. Кстати, часть списанных и "пропащих" машин обновил по наводке редактора Северной (Gromov), ознакомься. Да, рекламации не отмечай - их нужно ежедневно отслеживать, что неудобно.

Всем привет!В пассажирском движении ходят ТЭП70БС,2ТЭ10М (в том числе и половинками).М62У в пригородном движении,очень редко с поездом!В настоящее время ТЭП70БС-090 отставлен от работы,последнее время были проблемы с 5-м ТЭД.Номера 165,166,167,190,191,192,193 работают;194,195 ждут ввода в эксплуатацию.
БСы ходят на все направления обслуживаемые Ульяновскими бригадами в пассажирском движении (Инза,Сызрань,Бугульма).Возможно на них ездят и Бугульминцы до Кандров.Стабильно попадаются с поездами №21/22,391/392,63/64.
Машинами очень довольны!Конечно ни в какое сравнение с 2ТЭ10М не идёт.Но как оказалось с фирмой (поезд 21/22 ) БСу не хватает мощности.Что бы выполнить расписание машинисты вынуждены не слезать с 15-й.А летом,когда вагонов будет больше,либо менять расписание,либо фирма будет ходить под 2ТЭ10М.Техника новая,сложная,со своими особенностями эксплуатации и тем более ремонта.А ремонта нет!ТО-3 БСам вроде как делают,благо до этого делали ТО-3 М62У ( с Д49 ).Возможно базу по ремонту будут организовывать в Ульяновске,а может станут гонять в депо Агрыз,как делают с М62У.А пока нет запчастей,нет ремонтной базы,не обучены слесаря,а бригады учатся дорогой!
Состояние 2ТЭ10М в Ульяновске и Бугульме плачевное,думаю в Стерлитамаке не лучшее,особенно у машин переданных с Приволжской дороги и прошедших КР на Оренбургском ОЛРЗ (половина подпирает забор,половина сама себя еле возит,еденицы с поездами).Боле менее пассажирские машины,особенно половинки.Хотя частенько бывает,что не всякая пассажирская "машка" грузовой возьмёт.Выделяются Пензенские Ушки.Сужу по машинам которые иногда забегают к нам.Может в Моршанске и Пензе запчасти есть или работа у тепловозов там не такая интенсивная!!??
По последней информации есть планы передать 4 БСа на Горьковскую дорогу в предверии летней Универсиады в Казани,а в Ульяновск в конце года взамен поставить 4 машины с завода.

Вроде на все вопросы ответил!:)

Вроде, наоборот, мелкий шрифт номера http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=410006

Выложу в ближайшие дни. А что значит «для слепых»?

Денис, а когда ты выложишь ЭР2К-543 с наших краёв с номером "для слепых"?)))

Отлично!

Ага, 111-113 км...

Ух ты. Сразу два состава

Там сзади транзитный парк станции Петров Вал. Состав только что пришел

Да, и сзади в догонку идет состав.

Пока один только стоит на внеплане - 090, информации маловато. Лучше расскажет "Константин". КОСТЯ, ты где?

А в Ульяновске чегонибудь подобного не намечается? Как таи вообще, довольны этими тепловозами? Они по всем направлениям ходят или только на Инзу?

Так точно! С ними приходили все поезда со стороны Бузулука, Оренбурга. Большущие красивые машины ) Плюс - не нужно было разворачивать как "половинку", т.к. были и тогда проблемы с кругом по Самаре (гоняли через Смышляевку и Козелковскую ЧМУхой). Приехали бригады, заехали под депо и отдыхать. Увы, ремонт отказался от них...

Восхитительное фото!!!

Я уж понял ))) Взял и забрал сообщеньку ) Оренбург был заезжим, Агрыз заезжий сейчас. Ах, ещё Саратов-2...