Комментарии на фотографии пользователя Denzel Washington

Ваня, а под что прописано задание? Неужто ТЭВЗ со своим ВЛ11М6 проходит?

GR сейчас проводят тендер на 45 электровозов, в котором участвуют 6 заводов, в том числе и ТЭВЗ.

Так вот же я пишу:
Цитата (Ваня 543, 08.02.2017):
> Юра если в 2015 году Азербайджан купил 4 ВЛ11М6, которые изначально предназначались для Украины, то это не значит, что он сейчас их выпускает, в этом можно убедиться и по приписке.

Только номера 507-510. Это за 2015 год в 2016 не произведено ни одной машины, в 2017 пока планов нет тоже.

ТЭВЗ для Азербайджана недавно пару ВЛ11м отремонтировал.

А вот мои красавцы

http://s020.radikal.ru/i707/1702/7c/6bee54ebf0cd.jpg

http://s010.radikal.ru/i312/1702/58/59566f5df707.jpg

http://s014.radikal.ru/i326/1702/f8/6839f7cf06db.jpg

Есть еще третий в синем окрасе, но момент съемки еще его не было, поэтому в кадре только два.

как та небыло, а номера 507-509?

Юра если в 2015 году Азербайджан купил 4 ВЛ11М6, которые изначально предназначались для Украины, то это не значит, что он сейчас их выпускает, в этом можно убедиться и по приписке. В мае 2015 года разговаривал на выставке в Баку с двумя представителями с ТЭВЗ с их слов ВЛ11М6 выпуск прекращён а за 2014-й год завод отремонтировал 7 или 8 ВЛ10/11. В 2016 году ни одного ВЛ11М6 выпущено не было!

Для Азейбарджана.

А для кого ВЛ11М6 сейчас выпускают?

А не Сулин ли это?

Снимок сделан где-то на просторах СКАВ.жд

Ремонтирует вл10 и вл11 для Грузии и Армении, а также делает вл11м6.

Снимок скорей всего сделан до 1986 года, может тогда подправить профиль этого электровоза?

А чем сейчас ТЭВЗ занимается?

вл10-170 стоит на ТЭВЗе, в месте с другии локомотивами....026, 029, 030, 036, 039, 048, 049, 052, 056, 059, 065, 075, 080, 106, 124, 134, 135, 140, 155, 160, 236, 239... Секции изпользуються как доноры....

В Ростове цех, немного похож на этот https://trainpix.org/photo/186187/

Спасибо огромное за фото!
Локомотив передан из Северо-Кавказской ж.д ТЧ Батайск. в 1986 году на Юго-Западную железную дорогу в ТЧ-3 Казатин

Ого какие архивы по вылазили , огромное спасибо за фото.
Я кажеться загружал фотку вл10-174, а если нет то посже загружу.

А в Батайске разве были прожекторные светофоры?

Говоря глобально, все наши серийные поезда от ЭР1 до ЭП2Д это одно поколение. Общая концепция кузова, компоновка оборудования и его уровень глобально не менялись. То же самое и в метро, глобально 2 поколения: 1) Все с А по 81-717 и 2) Яузы и далее с асинхронным тяговым приводом, импульсными тяговыми преобразователями и в таком духе.