Комментарии на фотографии пользователя Transport_moscow

Цитата (АСК75, 01.08.2024):
> Вообще-то входной светофор стоит перед платформой Останкино, Иволга проходит уже маршрутный светофор, так что станция однозначно.

Это по 2 пути стоит перед платформой. По 1 пути входной светофор на фото.

Поезд не может находиться одновременно на станции и перегоне, это противоречит как логике, так и правилам эксплуатации.

Цитата (АСК75, 01.08.2024):
> Вообще-то входной светофор стоит перед платформой Останкино, Иволга проходит уже маршрутный светофор, так что станция однозначно.

Вот это другой разговор

Цитата (Павел Коршунов, 01.08.2024):
> Нет ничего спорного, всю жизнь указывали по местонахождению головы поезда.

Так и снимали с той самой головы, а тут хвост — таких случаев я не припомню)

Спорный вопрос судя по всему только для 1-2 человек)всем остальным очевидно

Нет ничего спорного, всю жизнь указывали по местонахождению головы поезда. Если спорный момент, то можно вообще написать, что снято возле такой-то улицы и метро Бутырская. Светофор практически над центральной частью состава. Станция и точка. Вижу как работник одной из служб инфраструктуры.

Вообще-то входной светофор стоит перед платформой Останкино, Иволга проходит уже маршрутный светофор, так что станция однозначно.

Я прочитал, а теперь и ты прочитай коммент про содержание фотографии — именно поэтому вопрос и спорный

Читай коммент про проследование входного. По всем жд инструкциям поезд будет считаться на станции.

А в том-то и дело, что поезд расположен одновременно и на станции, и на перегоне — и именно этот вопрос и хочется прояснить. И если с локомотивами под поездами всё ясно, ибо привязка идёт именно к локомотивам, а не к поездам — то с электричками возникают вопросы, как быть, поскольку в их случае поезд полностью состоит из одной и той же тяговой единицы

Ничего спорного, фоткаем поезда, обсуждаем поезда, терминологию применяем ЖДшную, так и давайте указывать то место, где расположен поезд. А где стоит фотограф лично меня интересует в последнюю очередь, хоть он в библиотеке сидит и фоткает с книжки.

Вот об чём и речь: очень спорный вопрос

а если фотограф вообще на дроне фоткает или на зуме и сам на доме каком-нибудь сидит, адрес дома будем указывать?

Омг... графа называется место съемки, это место, где находится фотограф, а не поезд, голова поезда или первая КП по ходу движения. Фотограф находится на перегоне относительно первого пути, по которому передвигается поезд, однако, относительно второго - на станции, что опять вызовет споры...

https://www.youtube.com/watch?v=ZhlMYkqOK4U&ab

если хотя бы одна КП прошла входной и на пульте загорелась секция, которая относится к станции - поезд уже на станции. Никаких "большая часть" или "меньшая часть" не работает здесь

Я высказался так, как вижу поезд на пульте, мониторе и етс.

Дело не в этом. Всё-таки, касательно содержания фотографии, наличествует определённый диссонанс: она отражает состояние в конкретный момент времени, относительно места съёмки — а тут малая часть находится на станции, а основная часть — всё ещё на перегоне. В принципе, EmPeR1oR логично высказался, но, справедливости ради, я бы этот момент вывел на дискуссию

Цитата (Marat Elektrichka, 31.07.2024):
> смысл учитывать место съёмки, или то, где находится основная часть состава?

На электрички распространяются другие границы станций и ПТЭ?

Справедливо

У нас на станции считается проход 4 вагонов - уже на ней. По сути да, здесь уже станция.

Цитата (Baton, 31.07.2024):
> Цитата (Никита Лапин, 31.07.2024):
> > Может станция?
>
> -Видишь путевое развитие?
> -Нет
> -А оно есть
>
> Никита Лапин

А возле головы поезда что?

Цитата (Павел Коршунов, 31.07.2024):
> Так-то голова поезда уже на стрелках

А вот тут спорный вопрос: с локомотивами-то понятно, но с электричками, быть может, в таких ситуациях имеет смысл учитывать место съёмки, или то, где находится основная часть состава?