Комментарии на фотографии пользователя Евгений Александрович

Ясен пень - консервация.

А мне особенно понравилось что машина в профиле как действующая, а на самом деле сколько черных и белых мух сидело на ней...

Не шипко то и смахивает на действующий.

Мне очень понравилось!!Особенно лучи света сквозь тучи

Интересное фото!

Летом эта машина долго в Орле пробыла...

Работал с пассажирскими поездами на участке Вековка - Москва-Пассажирская-Казанская в декабре 2010 г. из-за обледенения КС после прохождения ледяного дождя.

Цитата (Ammendorf, 11.12.2014):
> что они не "на базе старых вагонов", а родились то все равно лабораториями, только давно.

За все не скажу, но вагон-лаборатория вот здесь http://trainpix.org/photo/112406/ однозначно переделан из старого. Собственно лаборатория там вторая половина вагона, а в начале все как в обычном вагоне - туалет, в котором только умываются. Следующее помещение под кухню сделано. Потом одиночное купе (как у проводников, когда только 2 полки справа от входа в купе), а потом большое, сделанное объединением двух стандартных, то есть спальные места по краям, а в середине большой стол. Потом стандартное купе, а дальше лаборатория до тамбура.
Была еще в одном таком же вагоне-лаборатории, он тоже переделан, но из более современного. И хозяин на тот момент был рукастый, у него кухня реально кухней была со всеми удобствами. И купе стандартные, но очень ухоженные, со свежим ремонтом.

Я тоже. Ну скажем так, еще во ВНИИЖТ есть несколько старых вагонов-лабораторий, только вот кое-что мне подсказывает, что они не "на базе старых вагонов", а родились то все равно лабораториями, только давно.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.12.2014):
> На ЖД вроде из старых вагонов, дальнего следования (я написал выше), это примерно, как и в метро был путемер, из вагона УМ, кажеться 1949 г.в....

Я не одного примера переделки из старья не знаю, кроме СВИКСов.

Цитата (Ammendorf, 10.12.2014):
> А на ЖД есть грузовые вагоны на любой вкус.

Для перевозки, малых, иногда средних грузов (например бытовая техника, мешки с картошкой...), бывают перевозят, не только в грузовиках, но и в легковушках, тоже, так же и небольшие грузы в депо, проще взять старый состав, например ЭР2 из 4-х вагонов, чем товорняк туда гнать!
Зато вагоны для хостелов, туда надо провести: водопровод, канализацию, электричство 220 вольт., в этом поезде, как сделано?

Цитата (Ammendorf, 10.12.2014):
> Срезать крышу и нагрузить - и сразу будет эффект в виде согнутого впополаме вагона

В вагон электрички, больше пассажиров, помещается, чем в вагон метро, значит, перевозить грузы для депо не проблема!


Цитата (Ammendorf, 10.12.2014):
> Правда? Покажите мне хоть один путемер из старого вагона по нынешней жизни

На ЖД вроде из старых вагонов, дальнего следования (я написал выше), это примерно, как и в метро был путемер, из вагона УМ, кажеться 1949 г.в....

Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.12.2014):
> например в метро из старых вагонов делают служебные поезда, для перевозки грузов, у головы сзади обрезано, так же и ЭР2, можно было сделать!

Хоть бы матчасть почитали для приличия... Подсказонька - вагон ЭР2, равно как и других электропоездов - он несущий. Срезать крышу и нагрузить - и сразу будет эффект в виде согнутого впополаме вагона. Да и на железке это нахрен не нужно. В метро изъе... потому что там есть требования по нагрузке на ось, своя автосцепка, и иже-иже. А на ЖД есть грузовые вагоны на любой вкус.


Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.12.2014):
> путеизмерители сделаны из старых вагонов дальнего следования

Правда? Покажите мне хоть один путемер из старого вагона по нынешней жизни.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.12.2014):
> Старым пригородным электричкам, можно было еще найти и такое применение, например в метро из старых вагонов делают служебные поезда, для перевозки грузов, у головы сзади обрезано, так же и ЭР2, можно было сделать!
> На ЖД, путеизмерители сделаны из старых вагонов дальнего следования и его везет маневровый тепловоз, когда можно было сделать, так вагон путеизмеритель из самого старого вагона, типа Ср3, выкрасить в красный цвет, а сопровождающие вагоны, например от ЭР2 или ЭР2Р, ЭР2Т.

Вы делаете мой день! Столько байт бреда в каждом вашем сообщение одновременно и бесят и умиляют - равнодушным не оставляют.

Цитата (ZenOne, 09.12.2014):
> там целый комплекс для проживания, не то что плацкарт
Понятно, это, что-то подобное хостелу, как на Пятнице, в программе Орел и решка, у кого золотая карта, тот в хоромах проживает, а у кого 100$, то тот во многоместом хостеле.
Старым пригородным электричкам, можно было еще найти и такое применение, например в метро из старых вагонов делают служебные поезда, для перевозки грузов, у головы сзади обрезано, так же и ЭР2, можно было сделать!
На ЖД, путеизмерители сделаны из старых вагонов дальнего следования и его везет маневровый тепловоз, когда можно было сделать, так вагон путеизмеритель из самого старого вагона, типа Ср3, выкрасить в красный цвет, а сопровождающие вагоны, например от ЭР2 или ЭР2Р, ЭР2Т.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 08.12.2014):
> Из вагона электрички, сделали, плацкартный дальнего следования?

там целый комплекс для проживания, не то что плацкарт

Цитата (ZenOne, 12.09.2014):
> http://cs618629.vk.me/v618629129/14217/LL4Qext24sk.jpg
> http://cs618629.vk.me/v618629129/14267/XHnH2buVaEA.jpg
> http://cs618629.vk.me/v618629129/14271/bKfdDHv4sGA.jpg
> во, свежак, с виду она намного более неприглядна нежели внутри
Из вагона электрички, сделали, плацкартный дальнего следования?

Когда-то был маневровым по ст. Очаково-1, приходилось работать на нём.

Не было бы таблички с зав.номером "адын", были бы сомнения. Сделал слитно. )

Когда загружал, написал без пробела, но редакторы исправили.

PUMA (P utevaja u niversalnaja MA schina)