Comments on the user's photos Губин Александр

Почему он сейчас не работает?

Сила!

обалденный окрас!А можно оригинал на рабочий стол [email protected]

Цитата (Губин Александр, 27.08.2013):
> Мне не очень нравятся тепловозы, тепловозные малодеятельные однопутки, ЧС4

Вот здесь поддержу! ЧС4 для меня тоже ничего не значит, когда увидел впервые, не воспринял, в отличие от ЧС4Т, но ЧС4 очень уважаю как раритет и пример нестандартного локомотивного дизайна. А остальное да, странно, то есть "не как у всех".

Цитата (Губин Александр, 27.08.2013):
> для меня это не более, чем кусок железа

Значит, в детстве не привязались к конкретным сериям локомотивов, а в душу запало что-то другое.

Цитата (Губин Александр, 27.08.2013):
> Мне ЧС4 интересен как страница истории и не более того. Внешне они мне никогда не нравились. Сколько их помню - облезлые, с протекшим маслом по бокам, скрипящие машины, с весьма винтажным дизайном конца 50-х.
> Я вообще человек совсем не правильный. Мне не очень нравятся тепловозы, тепловозные малодеятельные однопутки, ЧС4, ЧС4т, Д1. Я не испытываю никакой ностальгии по списанной технике, для меня это не более, чем кусок железа. Мне гораздо ближе ж/д пейзаж.
Мда...ну что сказать, странно.

Цитата (Ирина, 27.08.2013):
> Да и в EXIF 11 сентября.

Да, 11 сентября. Случайно проставил дату (число) создания файла. Я вчера оригиналы обрабатывал заново, поскольку в ФГП выложены фото как есть, без обработки. Я тогда это не умел еще делать.

Мне ЧС4 интересен как страница истории и не более того. Внешне они мне никогда не нравились. Сколько их помню - облезлые, с протекшим маслом по бокам, скрипящие машины, с весьма винтажным дизайном конца 50-х.
Я вообще человек совсем не правильный. Мне не очень нравятся тепловозы, тепловозные малодеятельные однопутки, ЧС4, ЧС4т, Д1. Я не испытываю никакой ностальгии по списанной технике, для меня это не более, чем кусок железа. Мне гораздо ближе ж/д пейзаж.

Цитата (Кот80к, 27.08.2013):
> 116, 160, 219, 223 работали с пригородными, 157 - помазок, 217 таскал какой-то пассажирский до Поворина.

Все были в пассажирской работе в том числе. Хотя крайне редко. 116-й работал даже в декабре 2008, стряхивал лед с контактной сети. Потом не видел.

Супер!!!Вот как раз чтобы мы могли вспомнить ушедшее время, мы и занимаемся фотографированием составов. Где вероятность, что завтра любой поезд не спишут??? Мы творим благое дело для транспортной истории страны!) Спасибо за труд коллеги!

Да и в EXIF 11 сентября.

Поезд "взлетает"

Не забывайте про 140 и 143

Фото точно сделано 26 августа?А то на "Паровозе" указана дата 11 сентября

Цитата (Губин Александр, 26.08.2013):
> И в 2008-м даже ездили ЧС4-116, 157, 160, 217, 219, изредка попадались с пассажирскими поездами.

116, 160, 219, 223 работали с пригородными, 157 - помазок, 217 таскал какой-то пассажирский до Поворина.

И электровоза нет, и поезда этого нет. Уже история.

Битый небитого везёт...

спасибо за фото! Сейчас вагоны в корпоративе, а таскает их Ундина...

"Аквариум" симпатичнее))

Потрясающе!2 кнопки!

Ох е мое! Вот было же время! Спасибо огромное за фото!