Комментарии на фотографии пользователя NEVAGABOND

В каком году ему сделали КР и где?

Там дальше 2ЭС5К?

Нравится

https://zen.yandex.ru/media/comdig/vysok...8d?&

Цитата (Transport_tamer, 03.02.2022):
> Это же в Майкопе двухсистемный участок,где постоянка и переменка?

Это участок Белореченская - Майкоп. Скоростной полигон ВНИИЖТа.

Цитата (Ваня 543, 03.02.2022):
> чего не продлить маршрут до Белореченской

Она же идет через Белореченскую. Сразу за адлерской ласточкой.

Это же в Майкопе двухсистемный участок,где постоянка и переменка?

Интересно, а чего не продлить маршрут до Белореченской - в чём проблема? Чтобы не создавать конкуренцию Ласточке с нормалтнвми ценами на билет?

Цитата (Ligovsky, 02.02.2022):
> Он возвращается оттуда резервом.

Извиняюсь, был не прав. Значит, отвозил вагоны под погрузку

Он возвращается оттуда резервом.

Поехал на мраморный карьер за вагонами

Нет, но ограничение 10-15 км/ч

Провода еще не снимают тут?

Отзыв машиниста по данному тепловозу: Две секции вес берут, как 3х секционный локомотив. ТЭД асинхронные, два инвертора на каждую тележку, в одном инверторе три модуля на каждый ТЭД. Управляет всем этим делом электроника и компьютер EM-2000. Предусмотрена целая система против боксования, она сравнивает скорость GPS (установленный под метельником) с датчиками, установленных на каждом ТЭД, если скорость ТЭД превышает фактическую скорость тепловоза, то включается обдув рельс с пневмо форсунок установленных рядом с песочными наконечниками и направленных против движения, если не помогает, включается подача песка, песок даёт дозированно, как дозировка происходит я еще не разобрался. Есть еще система контролируемого боксования, первая телега слегка пробуксовывает для очистки рельс, так же он сам сбрасывает нагрузку что бы КП меньше боксавали. Спокойно берет с места установленный вес в -40 на 0.018 уклоне. Вес определили на зиму 3000 т., лето 3300 т., что бы в затяжной подъем меньше боксовать и подниматься со скоростью 23-25 км/ч и выдерживать график(перегонное время хода).

Цитата (Электровоз, 30.01.2022):
> какие-нибудь 2ТЭ25км

2ТЭ30А и газодизель 16ЛДГ220 в разработке. Газодизель ожидается в декабре 2022 года:

https://gudok.ru/newspaper/?ID=1558438&a...1.03.31


2ТЭ30А как раз планируется на замену модификаций (2)3ТЭ25К2М с оборудованием GE, а газодизельный вариант видимо предназначен для замещения американских тепловозов. Но появится 2ТЭ30А не ранее 2023 года.

Цитата (Электровоз, 29.01.2022):
> Цитата (Плотников П, 29.01.2022):
> > А какой там должен быть тепловоз? В Якутии своих тепловозов не строят.
>
> Так пусть русские приедут, какие-нибудь 2ТЭ25км

Потому что им нужен тепловоз, который работает на смешанном топливе:
https://youtu.be/TQOE60pBM0k

Цитата (Электровоз, 29.01.2022):
> Цитата (Плотников П, 29.01.2022):
> > А какой там должен быть тепловоз? В Якутии своих тепловозов не строят.
>
> Так пусть русские приедут, какие-нибудь 2ТЭ25км

Понимаете в чем дело. Нужен современный, мощный, и надежный тепловоз. Таких в России не производят.

Цитата (Плотников П, 29.01.2022):
> А какой там должен быть тепловоз? В Якутии своих тепловозов не строят.

Так пусть русские приедут, какие-нибудь 2ТЭ25км

Цитата (Электровоз, 29.01.2022):
> А зачем американец в Якутии?

А какой там должен быть тепловоз? В Якутии своих тепловозов не строят.