Комментарии на фотографии пользователя KuT.inc

Цитата (Карлсон, 10.01.2025):
> А с чем вертушки и куда?

Щебень до Ховрино. Там что-то срочно отсыпали в большом количестве, поэтому пропускали нас очень и очень хорошо с этими поездами.

Цитата (Машинист пивного крана, 09.01.2025):
> профиль тепловоза не совсем верный, на 2005-2013 год он имел приписку к Дно. Когда передан в Суоярви непонятно

вставлю свои 5 копеек, после работы в ПМС, поступил работать в депо Суоярви, летом 1994 в парке до весны99, в 2000 уже в парке Дно

Цитата (Ластовка М.О., 10.01.2025):
> Вертушки возили из Карелии, без смены и отцепки. Сутки через двое. Хорошая работа была, сам ездил правда ранее.

А с чем вертушки и куда?

Спасибо за фото!

Вертушки возили из Карелии, без смены и отцепки. Сутки через двое. Хорошая работа была, сам ездил правда ранее.

Интересно, для каких целей в Ховрино 2ТЭ116 попадали?

профиль тепловоза не совсем верный, на 2005-2013 год он имел приписку к Дно. Когда передан в Суоярви непонятно

Спать в Куровской?

Цитата (KuT.inc, 09.01.2025):
> Держите 56.053734, 37.090472

спасибо, но не мне лично а сюда под фотку)

Цитата (Leha, 08.01.2025):
> Таким фото не хватает координат..

Держите 56.053734, 37.090472


Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.01.2025):
> Это рядом с путепроводом на пересечении с БМО, смотря куда направлен взор автора, попробую дома глянуть. В теории это к в первом комментарии - вид на Поварово-2, сзади ГХ

Да, взор направлен в сторону Поварово-2, сзади главный ход. Если прямо пройти - сначала будет переезд, потом уже БМО. Мы когда ходили, дошли до переезда, далее налево на БМО ушли.

Цитата (_ЯР, 08.01.2025):
> ..как-то так
> https://clck.ru/3Fds2J
> соединительная ветка №7

Она самая, спасибо!

...как-то так
https://clck.ru/3Fds2J
соединительная ветка №7.

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Это рядом с путепроводом на пересечении с БМО, смотря куда направлен взор автора, попробую дома глянуть. В теории это к в первом комментарии - вид на Поварово-2, сзади ГХ

Таким фото не хватает координат..

В конце 90х бросили,затем в 2004 году сняли рельсы с помощью трактора.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.01.2025):
> Налево такой же, с забором, но в сторону Поварово-3

По ней до 96/97 годов ходили грузовые с рижского хода на Ховрино и пассажирские резервы из под пдс.

Цитата (RZD123, 08.01.2025):
> А восстановить возможно? Если зайчики захотят)

Пока обходятся двумя оставшимися из пяти ветвям.
Правда не так давно был прецендент:вторую ветвь узла Ховрино-Лихоборы и одну из ветвей на узле Пресня-Фили восстановили из небытья плюс электрифицировали.

Функционировал жо 96/97 годов,ходили грузовые из Ховрино на Великие луки со сменой направления движения в Поварово-2.
Сейчас бы кстати пригодился для грузовых(контейнерных и сборных)из Ховрино на Белый Раст(тлц).Сейчас ездят с двойным обгоном в П-1 и П-3.

А восстановить возможно? Если зайчики захотят)

Спасибо огромное за информацию и фото!

"Оптимизации" 90-х